




1、燃油压力太低:检查燃油岐管油压,在满负荷是应>276Kpa,如果油压低276Kpa,更换燃油滤清器,如果油压仍然太低,检查输油泵及其旁通阀,并检查燃油压力调节阀。
2、低怠速转速太低:调节调速器低怠速设定至规范值。
3、发动机附件故障:检查发动机附件,必要时修理或更换。
4、单体泵故障:检查各缸的排气温度,若某一缸的温度异常,往往说明单体泵有问题。
配流盘与缸体配流面的修正配流盘有平面配流和球面配流两种方式。球面配流的磨擦副,在缸体配流面划痕比较浅时,经过研磨手法修正;缸体配流面沟槽较深时,应先选用“外表工程技能”手法填平沟槽后,再进行研磨,不行盲目研磨,,以防铜层变薄或漏油出钢基。若未经常检查和更换过滤器,杂质将会存留在液压系统中并造成部件损坏。
研磨后,再测出研磨量是多少,如在0.18以内,对柱塞泵运用无防碍;假如超出0.2mm以上,则应选用氮化的办法来坚持原有的氮化层厚度。
