发动机燃料供给系统容易发生“气阻”
发动机高温下，发动机散热性变差，影响到发动机动力性。尤其是在车辆走山路，高温下爬坡或长时间怠速时，因车速慢，虽然风扇起到一定散热作用，但无法利用车辆高速行驶带来的风为发动机散热，这就造成发动机冷却效果变差，温度较高。高温的发动机会使机油黏度变稀，润滑性能下降，如果再有燃油与机油混合的情况发生，造成黏度下降幅度更大，而发动机负荷仍然很高，则有可能导致发动机抱瓦拉缸等严重事故；并且高温会引起机油的迅速氧化变质，时间稍长就会产生油泥和积碳，油泥和积碳会阻塞滤芯，进而影响发动机的润滑，此外，高温下容易蒸发，发动机燃料供给系统容易发生“气阻”，这会大大影响发动机正常工作。准备上路时，我们要打开前后雾灯、示宽灯、近光灯和尾灯，上高速行驶时还要记得开应急灯，利用灯光来提高能见度。
启动车辆后发动机转速比正常状态下有所提高
在启动车辆后，发动机的转速会比正常状态下有所提高，这是因为在低温天气时，发动机内的油液并未达到合理温度，无法提供足够的润滑效果。如这时候着急开动车辆，会出现动力不足，发动机噪声增大，而且自动挡车型还会出现闯挡或不升档的情况。手刹被冻 住冬季如果在涉水或者洗车后立即长时间停车，很有可能会造成手刹装置冻，再次启动车辆会有手刹无法放下的情况。其实很简单，我们要做得只是稍等片刻，待转速回到正常区域再开动车辆，且在水温达到正常温度前，尽量保持匀速行驶，避免急加速和高转速起步。
换下的配件本来就是废品,自己留着也没什么用
也许大多数人都会感觉，换下的配件本来就是废品，自己留着也没什么用。这你就理解错了，像汽车蓄电池，旧的也价值几百块钱呢，算下来也不是一笔小数目 。还有三元催化，里面含的可有稀有金属，价格自然不菲。所以说，不是所有的老配件都是不值钱的，如果你懂得好好利用，也能为自己节省一些成本。在4S店里，这种***操作规程相当严格，行驶多少公里后需要如何***，更换哪些零部件，每道工序的收费标准都有明确规定，让顾客一目了然。那就是 留在了汽车维修店，人家也会卖掉的，钱等于还是给人家了。不过就像三滤这些的***配件，一般留着也没什么用处。
