起升机构的控制原理
5—100/20吨电动桥式起重机的起升机构为单电机驱动，电动机的功率范围为11~90千瓦。
电动机功率为11~22千瓦的，用60安级的凸轮触头直接控制电动机。
电动机功率为30~90千瓦，用主令触头通过XQR2型控制箱控制电动机。
用凸轮触头直接控制电动机的控制原理就是通常用的电动机转子回路串联不对称电阻逐级起动的控制方案和大小车运行机构的控制原理基本相同，仅头一挡不采用“转子电阻一相开路”而是一般的不对称电阻。在下降负载时，由于是位能负载，负载带动电动机旋转，使电动机超过同步速而进入发电制动状态，这时如果在转子中串入电阻反而使速度增加，所以下降负载时，应特别注意这一点，不要在前面几挡停留时间过长，否则会出现飞车现象。
用户令触头通过XQR2型控制箱控制电动机的控制原理比较复杂，详细说明如下：
线路特点：
①可逆不对称线路；
②主令挡数为3—0—3；
③起动电阻级数为四级；一级、二级电阻系手动切除，其余由继电器控制的加速接触器自动功
④下降一挡为反接制动，实现重载（半载以上）慢速下降。
⑤下降二挡为单相制动，实现轻载（半载以下）慢速下降。
⑥下降三挡为强力下降或发电制动，用于各种负载的快速下降。
⑦停车时，制动器先断电，0.6秒后电动机再断电，双梁起重机厂家，以溜钩。
⑧为防止主接触器ZC—DC、DC—FC可逆转换时造成相间短路，采用换向继电器ZDJ。线路具有过载、短路、限位、零位和失压保护。
在电动机定子回路中接有隔离开关1DK，换向接触器ZC和FC，单相制动接触器DC，过电流继电器1LJ和2LJ，制动接触器ZDC。制动器通过ZDC供电。而不象凸轮触头直接控制电动机那样，制动器与电动机直接并联，因为此线路下降方向分别采用了反接，单相和发电制动。而每种制动都有各自的线路接触器控制，在下降过程中，三个接触器多次换接。在换接的瞬间电动机是断电的。如制动器直接与电动机并联。则在电动机断电瞬间制动器也将断电而抱闸，这对运行是不利的。另外，在单相制动时，电动机仅有两相电源，制动器不能保证可靠工作，所以制动器必须单独供电。
在电动机转子回路中接有一级反接电阻，三级加速电阻和一级软化电阻。
润滑的好坏直接影响起重机的正常运转以及工作效率
双梁起重机是一种非常实用且很方便的一种起重机，但是在日常的时候一定要注意机器电器的***。
1，各个制动器的***，当对制动器进行检查时要调整制动片和制动轮的间隙，保证这些地方的表面无杂物存在，如果有污物就必须清洗掉，并且检查的这各个地方都要灵活。其次在日常的***中要注意各个机构的连接部位无堵塞现象，并且不松散，尤其要注意螺栓的稳固，还有就是所有连接稍轴都必须有开口销，并需张开充分。另外，还要注意钢丝绳的安全性，运转的正常性，以及运转时起重机有没有噪音等现象的出现。
2，10吨双梁起重机厂家，双梁起重机的润滑，因为起重机润滑的好坏直接影响起重机的正常运转以及工作效率。关于各个机构的润滑主要有一下方面，即钢丝绳的润滑，吊钩滑轮轴的润滑，动定滑轮轴的润滑，各减速器的润滑，各轴承箱的润滑，电动机轴承的润滑，制动器各节点的润滑和各限位器弹簧的润滑等。
给双梁起重机润滑的主要作用是控制摩擦、减少磨损、降低设备温度、防止机件锈蚀、形成密封等。这些作用彼此依存、相互影响着。
假如不能有效地控制摩擦，就不能达到减少磨损的目的，就会产生大量的摩擦热，而引起机件高温，从而***摩擦面润滑和润滑材料。凡是有轴、孔配合的部位和有相对运动摩擦面的机械部位都要进行定期润滑。由于工作条件的不同，其润滑点的要求亦一样。对于各种类型的双梁起重机和不同部位的润滑点，均需要按其说明书的规定进行周期***和定期检查，并使用合格的油脂对其进行润滑，才能使机器正常运转，克服早期磨损。
由此不难看出，润滑在双梁起重机的维护与***中起着很重要的作用，而润滑材料的选择与使用，又直接影响润滑效果。
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