道路标线的设置原则
1.主线上为四条车道边缘线，两条车道分界线。车道边缘线采用线宽为20 cm的实线，车道分界线采用线宽为15 cm的虚线；
2.在互通立交出口、入口处及收费岛头前画收费岛斑马线和路面导向箭头，在收费站广场画减速斑马线；
3.在适当的位置画车道标记标线;
4.加减速车道、辅助车道、匝道硬路渐变段的车道边缘线需现场顺势过渡，避免出现硬急弯。
因此分2种情况区别对待:
a.曝晒后未经雨天的沥青道路施工。清扫松散料后，使用酒水车酒水湿润基层表面，防止因基层表面干燥而导致透层油失水过多，淮北交通安全设施，产生透层油过早破乳变得干燥，影响透入深度;封层油比较浓，同样容易因干燥而起皮，影响其与封层粒料的粘结。
b.雨天后的沥青道路施工。清理基层表面因松散、坑洞而形成的积水，视其它基层表面干爍程度适量酒些水湿润或采用森林灭火器吹干，之后依次施工透层及封层。
雨季沥青路面施工应加强施工现场的控制，为雨季将半成品沥青路面改为成品沥青路面提供了良好的操作平台，雨季沥青路面应采取什么措施?
1.沥青道路，分为透层、封层、粘层等几个层面，在沥青道路摊铺过程中要做好每一层的工作。
透层、封层的施工。透层位于封层的下面，交通安全设施施工，二者的作业面均是上基层顶面，在一般情况下，可以把透层、封层结合起来施工。沥青透层、封层的施工厚度结合实际道路情况而定，不过需要注意是，交通安全设施设计，无论是什么等级的道路，透层的透入深度与封层在下面层的嵌入深度之和不得少于1cm。透层油相对封层油要稀，即含水量稍大，有利于透入的深度。往往在雨季，同样可以遇到晴朗天气，由于振动压路机的振动功在上基层顶面形成的一层秘水薄浆经曝哂后，具有强度而使表面密实，若在***期之后不久承受施工过往重车的碾压将会变得松散甚至形成坑洞。
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