铸铝件工艺未来的发展前景可看好汽车行业，中国作为环球汽车消费市场，在汽车销售稳定增长的同时，东莞压铸件，汽车轻量化的趋势也在不断推进。一方面，由于近20年来世界性能源问题变得越来越严重，百公里耗油成为普通人群挑选汽车的重要参考指标，降低车身重量以减少无功损耗成为各大汽车厂商共识。另一方面，新能源汽车电池续航里程是困扰其推广的主要原因之减轻车身重量增加续航里程是增强新能源汽车用户体验的重要一环。
铸铝件开模的规范：
1、团体金属型，铸型无分型面，铝压铸件价格，布局简朴，但它只实用于形状简朴，无分型面的铸件；
2、程度分型金属型，它实用于薄壁轮状铸件。
3、垂直分型金属型，这类金属型便于开设浇冒口和排气体系，开合型方便，容易实现机器化生产；多用于生产简朴的小铸件；
4、综合分型金属型：它由两个或两个以上的分型面构成，乃至由活块构成，一样通常用于庞大铸件的生产。操纵方便，生产中遍及接纳。
通常情况下，铝合金铸件件需要对细节进行 的精加工，有些铸造方法（例如溶模精密铸造和压模铸造）要比其它的铸造方法 ，但总会有一些尺寸公差或几何形状不能直接铸造而成， 进行机加工。通常代工商（OEM）或其它的终端用户会向机加工车间提供铸件，由机加工车间进行精加工后再返回到OEM处。一些加工车间专门进行铝合金铸件的精加工。而有些车间却不愿意对铸件进行加工，因为加工铝合金铸件产生的尘烟会钻入加工工具的某些零部件中，从而加速工具的磨损，降低工具的精度。
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