双丰塑胶(图)-o型密封圈公司-o型密封圈

O型密封圈在工作上的要求：

在工作中，o型密封圈会面临很多的问题，其中橡过热就是其中的一种，造成过热的原因一般情况为由于离心泵密封界面的散热不及时而导致的，那聚氯氟乙烯材质的o形密封圈来说，由于过热的原因会导致其变蓝或发黑，o型密封圈硬化变脆开裂，其中靠近密封面的部位是比较明显的。

对于o型圈过热比较好的补救措施就是：检查离心泵密封腔的循环情况，如果离心泵有冷却装置同样需要检查，主要是查看设备中有没有堵塞的情况出现，是否有吸入能力降低、干运转、成渣等故障。根据原始规定检查产品情况。

O型密封圈产生焦烧现象的原因有哪些：

首先是因为配方设计不当，氟胶o型密封圈，硫化体系配置失衡，硫化剂、促进剂用量超常。

对某些需要塑炼的胶种，塑炼未达要求，可塑性太低，胶质过硬，导致炼胶时急剧升温。炼胶机或其它辊筒装置(如返炼机、压延机)辊温太高，冷却不够，o型密封圈公司，也可能导致现场焦烧。O型密封圈生产厂家

 混炼胶卸料时出片太厚，散热不佳，或未经冷却，即仓促堆积存放，加上库房通风不良、气温过高等因素，造成热量积累，这样也会引发焦烧。胶料存放过程中管理不善，在剩余焦烧时间用尽之后，仍堆放不用，o型密封圈，出现自然焦烧。

     防尘密封圈安装在液压缸端盖的外侧，以防止外部污染物进入液压缸。根据安装方法，可分为卡入式和压入式。 卡入式刮水环是常见的。正如其名称所暗示的那样，雨刮环被困在端盖内壁的凹槽中，以适应恶劣的环境条件。卡入式刮水环材料通常由聚氨酯制成并具有各种结构变型。例如，H型和K型横截面具有双唇结构，耐油橡胶o型密封圈，但它们从不改变。 压入式防尘圈在恶劣和重载条件下使用，并且不会卡在槽中，但聚氨酯材料包裹有一层金属以增加强度并压入液压端盖圆筒。推入式刮水环也有多种形式，分为单唇和双唇。