现在生活水平提高，家家户户都开起了小汽车，而汽车安全更值得关注。汽车出厂时有些外倾角调整臂是不可以调整的，这样车子在开了一定时间后，由于底盘整体疲劳，变形会造成汽车轮胎的不正常磨损，安全性能下降，影响了汽车轮胎的使用寿命，增加维修成本。这样必须进行更换控制臂，而我们凯涛金属所研发的可调控制臂，可以很好的解决这一问题，它可以对车轮角度进行调节，确保车轮始终在正确的方向是运行，西安外倾角调整臂，避免吃胎、磨胎现象。
控制臂球头更换
汽车上控制臂的损坏常见的就是球头的磨损，而这个磨损对于汽车安全也存在威胁。检查球形接头，东风外倾角调整臂生产商，确保需要换。弄清楚你的车辆是否有一个支撑式悬架或一个外倾角调整臂，保时捷哪有卖外倾角调整臂，然后通过抬起靠?球形接头的控制臂来检查车轮接头，检查车轮间隙，别克外倾角调整臂供应商，或者抬起车并使用撬杆以支撑式悬架检查车轮游隙。球窝接头?接触点之间?应有空隙。如果看到任何空间，或车轮移动很大，则需要?换接头。
凯涛金属专注于汽车四轮**校正件生产，包括可调控制臂、可调李子串、偏心螺栓等，根据车型原车等比例打造，安全性有保证
不同的车型悬架系统不一样，控制臂型号尺寸不同，例如桑塔纳、捷达、都市高尔夫这类车常见的故障现象是跑偏和后轮轮胎内侧偏磨。这几款车的后倾角不可调。但连接下摆臂的托梁则有少量调整位置。做法是：松开托梁四颗固定螺钉，用撬杠使他的左边或右边前移，后拧紧螺钉即可。它们的后桥为**悬架。但后轮轴头与后桥为活式连接，这样就可以通过在轴头与后桥连接处的不同位置加减垫片来进行外倾角和前束的调整。
凯涛金属生产的外倾角调整臂是可调支臂，可以进行倾角校正，维护方便。
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