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浅谈锻造过程中常见问题及解决对策

特殊夹持工具（四爪钳子）

锻造离不开钳子，这种夹持工具应有较高强度、良好韧性、适当的弹性和使用范围较广的通用性，例如，圆钳、方钳、槽钳、抱钳、尖嘴钳、专用型钳等。钳子是利用杠杆原理，使用较小的握力（上稍环后的握力更省），使钳头给予锻件数倍的夹紧力。还有一种更轻便、灵活、容易现场修改和适应性强的四爪钳子，汽车配件锻造哪家好，但由于制造技术要求较高和有关资料未见介绍，至今在我国运用不广。

现主要介绍四爪钳子的锻造方法。钳子多用35#～45#碳钢制成，在整个制造和使用过程中，特别注意不应使工具产生淬火状态。

关于锻造毛坯的清理方法你们知道嘛？今天马鞍山茂金锻造厂家的小编就给大家简单介绍下

锻造毛坯的清理方法可分为以下三点：

1、冷锻或冷坯料清理：滚筒清理、喷丸(砂)清理、抛丸清理、光饰、酸洗。

2、热坯料清理：挂刷清理、高压水清理、水中放电清理。

3、局部表面缺陷清理：风铲清理、砂轮清理、火焰清理。

以上就是茂金锻造厂小编给大家介绍的关于锻造毛坯的清理方法，希望对大家有所帮助，想要了解更多关于锻造的相关知识，欢迎给我们厂家来电咨询哦！

锻造件加热缺陷分析与质量对策

1、氧化 是指金属坯料加热至高温时，表层的铁与炉中的氧化性气体发生化学反应生成氧化物(氧化皮)的现象。氧化不仅引起材料烧损，而且还降低锻造件质量和损坏模具。坯料的加热温度愈高、加热时间愈长，氧化愈严重。可采用快速加热、严格控制炉温、控制炉气性质、介质保护加热等措施，以减少氧化。

2、脱碳 坯料加热时表层中的含碳量降低的现象称为脱碳，脱碳后的表层硬度值降低、磨损抗力减弱。一般用于防止氧化的措施，汽车配件锻造，同样也可用于防碳。

3、过热 当金属坯料加热温度超过始锻温度，或坯料在高温下停留时间过长，而引起晶粒粗大的现象称为过热。过热的**会引起力学性能(特别是冲击韧度)的降低。为避免过热，在加热时严格控制坯料加热温度，尽可能缩短高温保温时间。

4、过烧 当金属坯料加热到接近固相线温度，并在此温度下停留时间过长时，金属晶粒的边界氧化及形成易熔氧化物的现象称为过烧。过烧坯料的晶粒间结合强度严重降低，在锻造时，坯料成碎块。过烧是加热的致命缺陷，为防止过烧，必须严格遵守加热规范，特别要严格控制出炉温度及在高温时的停留时间。

5、裂纹 当坯料加热速度过快，坯料表层与心部的温差过大时，汽车配件锻造公司，会造成内应力过大，从而导致心部产生裂纹。由于钢锭在凝固和冷却过程中心部产生残余拉应力，故断面尺寸大的钢锭加热时更易产生裂纹。为防止裂纹的产生，在坯料加热时，特别是断面尺寸大的钢锭和导温性差的高合金钢的加热，其低温阶段要缓慢加热，并且制定和遵守正确的加热规范。