浅谈锻造过程中常见问题及解决对策
“铜铁不同炉”的分析及解决方法
铁匠行里的规矩“铜铁不同炉”是什么道理呢?
例如,滚剪刀锻造件,在煤气炉里加热一种小型模锻件,材质为40#钢碳,锻后表面有一些龟裂,经金相观察表明,裂纹是沿晶界扩展的,在晶界上出现了淡**的普碳,铜异相-铜相。这就是“铜脆”现象,其实质是渗铜。经了解,该加热炉加热过铜坯料。如果在炉内加热铜,因氧化作用会造成氧化铜。不清除炉内的氧化铜屑,再用同一个炉子去加热钢,氧化铜就可能在高温下还原成熔融状态的铜,渗透到钢的表面,沿奥氏体晶界扩展开。因为铜的强度和熔点都比钢低很多,所以铜的渗扩消弱了钢晶粒间的联系,使被加热的钢在锻造时出现裂纹或报废,故有“铜铁不同炉”的说法。如何消除此现象呢?
茂金锻造厂家小编建议两种方法:
(1)加热铜时,在炉底放置一铁皮,加热后抽走,易清理。
(2)在加热铜后的炉膛内撒一层盐(N***),待盐与铜发生反应挥发后,即可使用。
锻造厂家告诉你铸造知识
锻造厂家告诉你铸造知识
铸造种类很多,按造型方法习惯上分为:
①普通砂型铸造,包括湿砂型、干砂型和化学硬化砂型3类。
②特种铸造,按造型材料又可分为以天然矿产砂石为主要造型材料的特种铸造(如熔模铸造、泥型铸造、铸造车间壳型铸造、负压铸造、实型铸造、陶瓷型铸造等)和以金属为主要铸型材料的特种铸造(如金属型铸造、压力铸造、连续铸造、低压铸造、离心铸造等)两类。
铸造工艺通常包括
① 铸型(使液态金属成为固态铸件的容器)准备铸型按所用材料可分为砂型、金属型、陶瓷型、泥型、石墨型等按使用次数可分为一次性型、半型和型铸型准备的优劣是影响铸件质量的主要因素
② 铸造金属的熔化与浇注,铸造金属(铸造合金)主要有铸铁、铸钢和铸造有色合金。
③ 铸件处理和检验,铸件处理包括清除型芯和件表面**、切除浇冒口、铲磨毛刺和披缝等凸出物以及热处理、、防锈处理和粗加工等。
马鞍山茂金锻造机械加工厂家介绍锻件预成形坯的设计与成形
预成形坯的设计是根据锻件的重量、密度、形状和尺寸要求,汽车配件锻造件,设计预成形坯的密度、形状和尺寸的。基本的原则就是在锻造时有利于预成形坯的致密和充满模膛,同时在充满模膛前应尽可能使预成形坯有较大的横向塑性流动。但在充满模具型腔前的塑性变形量不能大于预成形坯塑性允许的值。另外还考虑预成形坯在充满模具型腔时,各部位的应力状态应尽可能处于三向压应力状态下,避免或减小拉应力状态。
一、预成形坯密度选择 密度是预成形坯的基本参数。根据预成形坯密度及锻件质量,求得预成形坯的体积,然后根据预成形坯的高径比,主轴件锻造件,分别确定预成形坯的及径向尺寸。以此作为压制模尺寸设计的依据。粉末锻件的终密度主要是由锻造变形决定的,一般与预成形坯密度关系不大。预成形坯密度选择主要考虑预成形坯要有强度,在生产工序之间的传输过程不损坏,形状完整。为此一般冷压制后的预成形坯密度为理论密度的8左右。
二、预成形坯形状设计 在实际生产中,预成形坯形状选择是重要的,大体上分为两类:
1.近似形状,预成形坯与终锻件形状相近,类似热复压的情况。
2.简单形状,预成形坯形状较简单,与锻件形状差别较大。一般是锻件形状的一种简化。这种情况预成形坯锻造时,不只是高向镦粗变形或压实,而且通过较大的塑性流动充满模具型腔。 对于形状较复杂锻件的预成形坯,南通锻造件,可以对其不同部位及性能要求,分别进行设计,以致密成形,而不产生裂纹。如果采取近似形状预成形坯,锻造时只是简单的轴向压实,由于没有水平方向的塑性流动,不能力学性能要求。为此重新考虑预成形坯的形状。
汽车配件锻造件-南通锻造件-茂金锻造(查看)由马鞍山市茂金锻造厂提供。马鞍山市茂金锻造厂为客户提供“马鞍山锻造,模具锻造,汽车配件锻造加工”等业务,公司拥有“茂金锻造”等品牌,专注于锻造模等行业。欢迎来电垂询,联系人:陶经理。