其实如果车辆没有问题，汽车控制臂，就没有必要进行汽车控制臂的调整，四轮**什么时候做？怎么做？凯涛金属已经为您总结好：
1、更换或维修过减震、转向等系统后，必须做四轮**，对底盘系统各部件间的角度精密度进行调校，如果四轮**不准确，许昌福特汽车控制臂销售电话，会过度磨损车辆底盘系统；
2、如果车辆经常上马路牙子（特别是从前轮上）、经常快速过减速带的话，也需要注意；
3、如果车辆出现跑偏、转向精度变差、方向盘不正、“啃胎”严重等现象，在保证“动平衡”正常的前提下，焦作奥迪汽车控制臂生产公司，也有可能是**角度不准确造成的，则需要考虑做四轮**。
前摆臂和下摆臂的作用不同
汽车上的汽车控制臂有很多，并不是仅仅一个。汽车摆臂分成前摆臂和下摆臂，前摆臂是悬挂系统的指导和支撑点，其形变危害车轱辘的精准**，减少驾驶可靠性;而下摆臂关键**是用于支撑车体，漯河奔驰汽车控制臂批发商，减震器而且缓存行车中的振动。减速机对下悬挂臂能具有好的輔助**，它与减震器和弹黄的心有灵犀相互配合才可以组成一套出色的悬挂系统软件(总程)。
汽车的外倾角指的是车轮角度，当角度超过正常范围，对于车辆安全是有一定影响的。
1、正外倾角太大会引起轮胎外侧单边磨损；悬挂系统零件磨损加速；车辆会朝着正外倾角较大的一侧跑偏。
2、负外倾角太大会引起轮胎里侧单边磨损；悬挂系统零件磨损加速；车辆会朝着负外倾角较小的一侧跑偏。
凯涛金属所生产的汽车控制臂用于四轮**中车轮倾角、仰角的调整，将原车的不可调变成可调，减少维修成本。
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