四轮**定的就是汽车四轮的束角和倾角，由于车体底盘的结构，所有四轮**角度都互相透过底盘的机械结构相连结。改变前束角会变动外倾角：由于改变前束角时轮子会依着转向轴转，周口别克汽车控制臂大全，因此外倾角会变动。后倾角越大其外倾角改变越大。
凯涛金属所开发生产的汽车控制臂利用锁紧方钢六角螺母来固定，商丘宝马汽车控制臂厂家供货，这种方式很好调节，易于伸缩，同时稳定性高
多连杆悬挂
悬挂是汽车的核心部件，我们凯涛金属生产的是悬挂上的一个零部件汽车控制臂。多连杆悬挂通过不同的连杆配置，使悬挂在收缩时能自动调整外倾角，前束角以及使后轮获得一定的转向角度。其原理就是通过对连接运动点的约束角度设计使得悬挂在压缩时能主动调整车轮**，而且这个设计自由度非常大，能完全针对车型做匹配和调校。因此多连杆悬挂能的发挥轮胎抓地力从而提高整车的操控极限。但由于结构复杂，成本也非常高，无论是研发实验成本还是制造成本都是的，但性能是所有悬挂设计中的
每个厂家每款车的型号不一样，在结构也有差别，悬架控制臂零件也是不一样的。凯涛金属针对不同品牌车系提供等比例原车制造汽车控制臂，汽车控制臂，只是将不可调变成可调，有效解决车轮外倾和主销后倾。由于车轮外倾或主销后倾被调整后，前束发生变化，在车轮外倾或主销后倾调整后必须对前束来进行检查。车轮外倾单独调整 声匿迹对于某些车型，转动减振器滑柱上的调整螺栓就可以改其车轮外倾角，这个车轮外倾调整螺栓其实是取代了原来的减振器滑柱安装螺栓。
【凯涛金属】(图)-北京宝马汽车控制臂供货商-汽车控制臂由洛阳市凯涛金属有限公司提供。洛阳市凯涛金属有限公司在电动车和配件这一领域倾注了诸多的热忱和热情，凯涛金属一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：崔总。同时本公司还是从事束角拉杆，可调倾角拉杆，外倾角可调拉杆的厂家，欢迎来电咨询。
