锻造件-茂金锻造-汽车配件锻造件

锻造厂在毛坯成形案的选择中，应考虑适应X原则。既根据大型锻件的结构形状、外形尺寸和工作条件要求，选择适应的毛坯案。例如，对阶梯轴锻件，当各个阶梯直径相差不大时，可用棒料;若相差较大，则宜采用锻造毛坯。形状复杂和薄壁的锻件，1般不应采用金属型铸造;尺寸较大的毛坯，通常不采用模锻、压力铸造和熔模铸造，多少采用自由锻等法制坯。 锻造是在固态金属在压力下塑X变形的成形法，也是锻造厂中长见的，要求金属的塑X较好、变形力小。锻造法适用于制造受力较大、**致密、质量均匀的锻件，如转轴、齿轮、曲轴、和筒类等。

自由锻锻造工装简单、准备周期短，但产品形状简单，锻造件，是单件生产和大型锻件的锻造法;胎模锻是在自由的设备上采用胎膜进行锻造的法，可锻造较为复杂、中小坯料的中小型锻件、模锻的锻件可较复杂，材料利用率和生产率高于自由锻，但只能锻造批量较大的中小型锻件。 大型锻件的使用要求决定了毛坯的形状特点，不同的使用要求和形状特点，形成了相应的毛坯成形工艺要求。锻造厂在生产大型锻件时，主要是根据锻件的使用要求具体对其形状、尺寸、加工精度、表面粗糙度等外部质量和对其化学成分、金属**、力学X能、物理X能和化学X能等质量的要求上。锻造厂对于不同大型锻件的使用要求，须考虑锻件材料的锻造工艺X能来采用何种毛坯成形法。

锻造件的安全生产技术措施是锻造厂加工生产的重要组成部分，是针对生产加工中存在的不安全因素进行控制和消除隐患的过程。从锻造厂技术上和锻造件生产上采取的必要措施。

1、锻压机械的机架和突出部分不得有棱角或毛刺。

2、外露的传动装置(齿轮传动、摩擦传动、曲柄传动或皮带传动等)必须有防护罩。防护罩需用铰链安装在锻压设备的不动部件上。

3、锻造设备的启动装置必须能保证对设备进行迅速开关，并保证设备运行和停车状态的连续可靠。

4、启动装置的结构应能防止锻压机械意外地开动或自动开动。

5、较大型的空气锤或蒸汽---空气自由锤一般是用手柄操纵，应该设置简易的操作室或屏蔽装置。

6、横锻锤的脚踏板也应置于某种挡板之下，操作者需将脚伸入挡板内进行操纵。设备上使用的模具都必须严格按照锻造件产品图样上提出的材料和热处理要求进行制造，回转支承锻造件，紧固模具的斜楔应经退火处理锻锤端部只允许局部淬火，端部一旦卷曲，则应停止使用或修复后再使用。

7、蓄力器通往水压机的主管上必须装有当水耗量突然增gao时能自动关闭水管的装置。

8、任何类型的蓄力器都应有安全阀。安全阀必须由技术检查员加铅封，并定期进行检查。

9、安全阀的重锤必须封在带锁的锤盒内。

10、安设在立室内的重力式蓄力器必须装有荷重位置指示器，使操作人员能在水压机的工作地点上观察到荷重的位置。

11、新安装和经过大修理的锻压设备应该根据设备图样和技术说明书进行验收和试验。

12、操作人员应认真学习锻压设备安全技术操作规程，精密锻造件，加强设备的维护、**，保证设备的正常运行。

从锻造性能来说，钢结硬质合金是较难改锻的材料。烧结成形后的钢结硬质合金坯料，在锻造前需进行球化退火，以消除残余应力，获得球状珠光体，便于锻造的进行。应将退过火的锻坯上的尖角和棱角磨成圆角。

锤头、锤砧、工具和胎模等使用前需经预热。锻造加热速度不宜过快，保温时间不宜过长，坯料应在炉中经常翻动，确保加热均匀。

钢结硬质合金坯料加热后，需经适当冷却，待其温度下降大约50℃后开始锻造。变形量不宜过大，锻造比一般≤2，注意采用“二轻一重”的操作要领。终锻温度控制在900℃为宜。

钢结硬质合金锻造的初1~3火次，一般是进行镦粗和拔长，拔长宜尽量在V形铁砧或胎模中进行。待锻透后再逐步改变坯料的形状和尺寸。

(1) GT35、TLMW50、GW50钢结硬质合金 该类合金脆性大，在锻造过程中应以多向应力、单向变形的锻造方式较为合适。锻造中采用二轻一重的原则，锻造比可取>2。自由锻时每火径向变形取6%~15%，模锻时每火轴向变形取15%~25%(开坯时取下限，锻透后取上限)，锻坯越大，相应的变形越小。

(2) DT钢结硬质合金 其显微**具有硬质颗粒均匀弥散分布，颗粒尺寸细小，而GB5、TLMW50等钢结硬质合金中的硬质颗粒的分布呈明显的聚集状态，均匀度较差。DT合金的可锻性优于其他硬质合金，可锻温度较宽，热塑性较好。锻造工艺为：700~800℃预热，1150~ 1200℃始锻，850~ 900℃终锻。在、二次锻打时，力求轻拍快打，汽车配件锻造件，进行镦粗，滚圆。每次锻打变形量控制在5%左右，须变向进行十字交叉锻打，以求锻透。改形锻打时，变形量可适当增加到10%~15%。达到终锻温度时，应及时停止锻打，重新回炉加热后再继续锻打，锻后必须缓冷。