由于其具有装卸速度快，可侧面装卸等优点，已经是现代物流企业十分青睐的运输工具。
用底盘均为国内质量可靠、性能稳定的品牌产品，如东风、解放、福田、长安、依维柯系列等。厢体与底盘通过主、副车架之间的连接螺栓连接成整车。专用厢体为金属整体骨架式，由顶板、前板、侧板、底板、后门总成、门框、底架(副车架)几个部分组成，各板块火层填允阻燃隔热材料。厢体外形安装铝合金型材立柱、护板及不锈钢包角等装饰件;厢内设置一定数量的卧环，以方便固定货物;
从技术上讲，箱车改成双飞翼箱车是没有问题的，因为他们规格尺寸都是一样的，所以箱车可以改双飞翼车，东风飞翼车价格，但是有两点要注意，其一，半挂飞翼车，箱车与双飞翼箱车的外表尺寸虽然一样，但是内部结构却有很大不同，双飞翼车厢的内部结构要求更严，用料更考究，而箱车却没有这么多的要求，这就要求，在改装的时候对于内部结构要强化，要加固，细节方面要求要严谨。其次，箱车与双飞翼车的公告型号一般是不一样的，车辆年审时有些地方会遇到一点麻烦，所以这些都要考虑的。
高速行驶后怠速偏高，或者轻微不稳
原因：发动机长时间的高速运转，发动机内部的积碳由于高温会燃烧掉一部分，随排气排出。这就是大家常说的为什么跑完高速车辆开起来会感觉轻松。但是某些发动机的控制系统，南阳飞翼车，发动机控制单元不能马上适应个别汽缸积碳减少的状况，飞翼车多少钱，还按照以前的适应值进行喷油和点火，就会使怠速出现变化或不稳。发动机运转些时间控制单元会逐渐学习新的适应值，怠速就会**。
解决：先不用理会，继续驾驶应该可以**；如果几天后仍不能稳定，可以到服务站进行检查，看看是滞有其它问题。
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