我们来看看飞翼车有哪些劣势。
首先，比较直观的劣势就是造价更贵。以一台9米6货箱的载货车来算，飞翼车价格，飞翼箱的价格大概在4万左右，会比一般的箱体贵1万2。贵的部分主要在于液压举升系统和加固组件。
其次，飞翼箱在重量上会大于普通箱，主要是因为飞翼箱需要举升，为了保持箱体不变形就需要采用更多的材料加固货箱。
后，飞翼车对于装卸货场地也有一定要求，场地需要够高够宽，才能让飞翼箱正常打开。
侧开门厢式车是一种相当普遍的车型，两侧车门通常是滑道式的，整个一侧由两块或三块门组成，可左右滑动，适合在低矮仓库和路边装卸货物。三块门开口较大，适合于装卸大的货物。在中国这种侧车门厢式车约占厢式货车总数的65%，飞翼车哪家好，是城市特别是大城市市区货物运输的主要车型，理应全部铝化，可是现在还看不到全铝化的这种车。
美国克莱斯勒汽车公司经过2年半的潜心研发，采用A356合金铸造微型厢式车的前支撑横梁，比钢件的质量下降42%，并降低了车的噪声及震动。
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