茂金锻造(图)-主轴件锻造件-锻造件

从锻造性能来说，钢结硬质合金是较难改锻的材料。烧结成形后的钢结硬质合金坯料，在锻造前需进行球化退火，以消除残余应力，获得球状珠光体，便于锻造的进行。应将退过火的锻坯上的尖角和棱角磨成圆角。

锤头、锤砧、工具和胎模等使用前需经预热。锻造加热速度不宜过快，保温时间不宜过长，坯料应在炉中经常翻动，确保加热均匀。

钢结硬质合金坯料加热后，需经适当冷却，待其温度下降大约50℃后开始锻造。变形量不宜过大，锻造比一般≤2，注意采用“二轻一重”的操作要领。终锻温度控制在900℃为宜。

钢结硬质合金锻造的初1~3火次，一般是进行镦粗和拔长，拔长宜尽量在V形铁砧或胎模中进行。待锻透后再逐步改变坯料的形状和尺寸。

(1) GT35、TLMW50、GW50钢结硬质合金 该类合金脆性大，在锻造过程中应以多向应力、单向变形的锻造方式较为合适。锻造中采用二轻一重的原则，锻造比可取>2。自由锻时每火径向变形取6%~15%，模锻时每火轴向变形取15%~25%(开坯时取下限，锻透后取上限)，汽车配件锻造件，锻坯越大，相应的变形越小。

(2) DT钢结硬质合金 其显微**具有硬质颗粒均匀弥散分布，颗粒尺寸细小，而GB5、TLMW50等钢结硬质合金中的硬质颗粒的分布呈明显的聚集状态，均匀度较差。DT合金的可锻性优于其他硬质合金，可锻温度较宽，热塑性较好。锻造工艺为：700~800℃预热，1150~ 1200℃始锻，850~ 900℃终锻。在、二次锻打时，力求轻拍快打，进行镦粗，滚圆。每次锻打变形量控制在5%左右，须变向进行十字交叉锻打，以求锻透。改形锻打时，变形量可适当增加到10%~15%。达到终锻温度时，应及时停止锻打，重新回炉加热后再继续锻打，锻后必须缓冷。

浅谈锻造过程中常见问题及解决对策

模锻件分模线裂纹的分析 　　

模锻件经热处理后，经常因分模线裂纹而出废品，锻造、热处理互相推诿扯皮，不认可废品。经多年的分析摸索，产生分歧后，应将废品的裂纹作高倍分析，看裂纹处是否有氧化物；若有，即可判为锻造所致，若无，就要从原材料和热处理考虑了。

快速消除锻模燕尾裂纹 　　

锻模报废原因很多，而燕尾产生的裂纹是其中之一。在工作中是这样处理的：若裂纹细又不长，可在该处钻一小孔，深度超过裂纹即可。若裂纹又粗又长，则要除掉裂纹再补焊，注意预热和保温。

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铜合金套筒状件的锻造

套筒状件的铜合金锻件，锻造工步：镦粗-冲孔-芯轴拔长-倒角、滚圆。关键在芯轴拔长这一关，要打成六方，拔长到所需要的尺寸后，倒角、滚圆，主轴件锻造件，退出芯轴，锻造件，再把锻件直立在平砧上击平校正，然后将芯轴再插入锻件孔中，在摔子内修整到所需尺寸。这样就不会产生折叠、层皮。