车轮外八吃胎磨胎等问题，是很多车主的烦恼，传统控制臂不能进行调整，如果出现角度问题需要更换控制臂，改装控制臂，凯涛金属生产的改装控制臂使得倾角变得可调，还有一些其它车轮外倾角的调整方法如下：
1、检查和更换磨损超过期限的转向节主销及其衬套；
2、必要时，上海现代改装控制臂服务商，需要拆下前桥，进行变形检验和校正；
3、车轮外倾角是由加在上臂轴与固定架之间的调整垫片来调整的，只要按照需要增减调整垫片就可以。
控制臂制造工艺
汽车汽车轻量化生产制造规定促使大部分汽车选用的全是铝锻控制臂。今日就来跟随 凯涛金属材料生产厂家掌握下 改装控制臂 的生产工艺流程：控制臂有锻造的，也是有煅造的，更有钢板冲压电焊焊接成形的。相对性钢板冲压焊件而言，铸造件在模貝开发设计和机械加工的成本费上较为有优点；另铸造件可将球销与控制臂本身制成一体，相对性钢板冲压焊合件必须用六角螺栓安装球销而言，上海宝马改装控制臂供货商，从缓解簧下品质和提升 安装全是有利的，上海哈弗改装控制臂货源，但这时必须球销有较高的可信性，不然球销产生磨坏后就需拆换全部控制臂总程。
之前上海通用汽车就因为他们的悬架控制臂而召回了部分车辆，可见这个控制臂的影响之大。改装控制臂的作用是控制臂作为汽车悬架系统的导向和传力元件，将作用在车轮上的各种力传递给车身，同时保证车轮按一定轨迹运动。控制臂分别通过球铰或者衬套把车轮和车身弹性地连接在一起。当汽车悬架系统红的下控制臂出现问题时车轮的运动轨迹就不受控制，这时候很容易出现转向失灵等故障，乘坐人和驾驶人的生命安全都会受到威胁。试想如果上汽通用公司发现的不及时一点后果将会是多么的严重，将会有多少有多少人的生命安全会受到威胁。
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