浙江飞翼车-东昌达专用车现车供应-邮政飞翼车

普通货车能改成飞翼车吗？此外，在飞翼车货物装卸上，除了使用叉车外，是否可以使用其它一些？

普通货车，其是不能改造成飞翼车的，因为，其与货车不相符，所以，才会有这一结论的。而飞翼车进行货物装卸的话，邮政飞翼车，那么，其除了使用叉车外，还可以使用堆高车，以及一些其它的，根据实际情况来确定。

飞翼车，其为何可以用在物流行业中？

将飞翼车用在物料行业中，从目前来看，是越来越多的，而且，东风天锦飞翼车，也是其发展趋势之一，并受到物流企业的青睐。至于具体原因，则是为飞翼车的货物装卸速度快且工作，因此，才会有这一具体应用的。

装卸 厢体翼板举升高度高过前后板，在后门敞开的状态下，浙江飞翼车，可以多角度装卸货物，极大地提高了装卸效率，更加适应现代物流货物装卸方便、快捷的要求；密封性好 厢体边板竖框与立柱之间及翼板与前后板之间都装有密封条以及，实现了整个厢体的密封，顶部有防雨蓬布与顶片铆接，使整个车厢体具有防雨、防尘、环保等性能，是一种全天候的运输工具，可有效保证货物高质量的运输；操作简单，安全防盗，安全性能可靠；动力部分选用国内**的液压系统，举升油缸选用缸径Ф45、行程400、系统压力6Mpa，举升力大、运行可靠，液压系统采用按钮式开关进行升降控制，可使翼板在升降时停止在任何位置，操作简单方便。

①、对于重丘、山区等常见较大坡道，换挡时转速建议：降挡转速：不低于1300rpm升挡转速：1800rpm

　　②、对于平原、丘陵等较小坡道路况，换挡时转速建议：降挡转速：不低于1200~1300rpm升挡转速：1600~1800rpm

　　③、上坡时充分发挥发动机的后备功率：在山区、重丘等坡度较大、较多的路况时，上坡时建议适当提高发动机运行转速（1300～1600rpm）行驶。这样保证了东风国Ⅳ新天龙上坡换挡时发动机转速不会下降太快，保证发动机动力输出充沛，可以减少复杂工况时的换挡次数，物流专用飞翼车，有足够的前进动力。发动机工作在较高的功率输出状态，提高了上坡车速，降低高转速的油耗，这样带来的时间、经济效益会更合算。