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电池是电动汽车的核心，电池在很大程度上决定了电动汽车的成本能否下降、续航里程能否增加、安全性能否提升。目前，随着三元锂电池在乘用车的规模应用，金属钴作为三元电池一项关键原材料，因**矿藏储量有限且集中，“无钴”电池成为一个重要的研究目标。

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锂电池终于从概念变成了商品。虽然锂一次电池取得了巨大成功，但要想使锂电池反应变得可逆，做出可充电的电池（二次电池），并没那么简单。 不过，在锂一次电池被应用到如手表、计算器以及可植入**仪器等领域时，科学家们发现，无机物与碱金属（铷、铯、锂）反应时，具备很好的可逆性——这为电池可充电提供了基础。 如何实现可逆性便成为锂二次电池的着手点。

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电池充放电倍率、充放电截止电压：不同的充放电倍率下，锂电池循环相同时间后，锂电池容量衰减损失率不同。改变充放电截止电压后，经过测试发现，电极材料的结构也发生了改变。而正极材料结构的改变和负极表面膜增厚会导致锂离子数量的减少及扩散通道阻塞，从而引起电池容量衰减。