政策因素刺激了轻型汽车产销量，天津江淮专卖4s店，“地摊经济”增加了轻型汽车保有量。为了刺激经济****出台了加快复工复产、刺激汽车消费等政策，今年汽车市场第二季度反弹势头强劲，市场行情快速好转。为对抗疫情对居民收入和企业复工的冲击，国内掀起了“地摊热”，轻型货车具备占地小、灵活、载货空间大等特点，恰好迎合了摆地摊的需要。地摊经济在我国经济**的阶段，可以对冲经济下行压力，中国经济行稳致远。轻卡胎的旺销，对于实现企业全年经济目标，天津江淮专卖店，起到了良好补益的作用，并且助于降低企业生产成本。
自动挡轻卡存在的问题亟待解决
尽管自动挡轻卡优势颇多，用户对自动挡轻卡的需求也是存在的，但不可否认的是，江淮专卖4s店，其仍存在诸多问题亟待解决。首先就是车辆的购置成本，一辆自动挡轻卡的价格大约为十几万元，比手动挡轻卡至少要高出1-2万元。我们都知道，蓝牌轻卡总重不得超过4.5吨，一辆自动挡轻卡的自重以3吨算，那么只能拉1.5吨的货物，每次的利润屈指可数。用户如果买了自动挡轻卡，想要回本需要更长的时间。
对于卡友来说，成本的增加虽是很重要的一方面，但**服务是否能得到保障才是他们关心的。如果因为技术不过关，使得车辆频繁维修，降低了车辆的出勤率，从而导致卡友买得贵，用得更贵，利润低，终得不偿失。“轻卡是生产资料，本身具有创造价值的能力，所以，单车采购成本的增加，卡友是能接受的，关键是**要跟上。”程辰分析认为，客观来说，**技术的放错、容错能力是高于传统产品的；理论上，AMT的故障发生概率应该会小于机械变速箱，天津江淮专卖，这点，在乘用车上的广泛使用，已经可以证明。
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