我们一般人的印象里，防止车辆侧倾的汽车可调拉杆强度越高越好，承受的力越大越好。凯涛小编要纠正你这一想法，平衡杆并不是说强度越高越好，也并不是说越有韧性越好，强度过高，时间长了会让你悬挂上面，就是你安装平衡杆在车身上打洞的位置，发生变形（因为平衡杆太好了高速过弯时候产生的扭曲并不能让平衡杆的韧性把这个力道卸掉，所以这个力道就身变形了，因为车身的钢板相对来说更软）。而过软的平衡杆起不到提高车身刚性的作用，可以说是一个摆设。
改低车身要调一调你的李子串了
改装车那你就需要用到我们凯涛金属生产的汽车可调拉杆。之前一直听说降低了车身不改李子串不行，耐不住还是入手了一套可调李子串，山东汽车可调拉杆生产商，换上后感觉变化还是很明显的，没改前，大众汽车可调拉杆，车子尾部确实是感觉像板车一样，过弯的时候感觉就像在骑三轮车高速过弯一样尾部随时会失控，而且很硬没有韧性，改短了李子串后，明显车子尾部变的有韧性了，舒适性提升较为明显。
为改善汽车行驶平顺性，山西汽车可调拉杆大全，通常把悬架刚度设计得比较低，其结果是影响了汽车行驶稳定性。为此，在悬架系统中采用了横向稳定杆结构，用来提高悬架侧倾角刚度，减少车身倾角。凯涛公司主要生产汽车零部件，拥有大量的生产设备及检验设备和一支高素质的管理**和**技术人员。采用检测技术，山东汽车可调拉杆价钱，严把质量关，从原材料入手，包括设计、工艺、制造到**服务进行全过程控制，成品全检的质量管理体系。
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