大洋供应链--叶卡捷琳堡中欧班列运输业务
俄罗斯铁路物流公司作为俄罗斯铁路股份公司旗下的重要运输协调部门，通过外贝加尔斯克口岸、哈萨克斯坦多斯特克口岸、纳乌什基口岸，正积极运营中欧班列在俄罗斯段的工作。在公司全部业务中，与中国相关的业务份额约占47%。作为“****”倡议沿线的重要**，俄罗斯正积极响应倡议，发展跨境运输业。2018年5月，俄罗斯普京提出要在2024年前将过境俄罗斯的铁路标准集装箱运输量增加3倍。
大洋供应链--叶卡捷琳堡中欧班列运输业务
随着中俄跨境电商的快速发展，相关物流解决方案应运而生。据瓦连季克介绍，公司已经在中俄蒙线路上开展快速集装箱运输并推出新的服务。2018年7月，公司利用旅客列车行李车厢在6日内将LED灯和文具等电商商品从北京加快运至莫斯科。这种快捷服务吸引了众多中国合作伙伴。
广州大洋供应链业务部--叶卡捷琳堡中欧班列运输业务
粤绥欧”跨境铁路运输通道是以广州为起点，把珠三角等发达地区的高新技术、高附加值产品运往欧洲，实现了国内生产市场和国外消费市场的快速对接。通过这条线路，将货物运输到绥芬河后，在绥芬河车站使用俄罗斯车辆直接装运，到俄罗斯后无需二次换装，可以为企业减免相关费用、节省运输时间，为中方货物运往俄罗斯和欧洲辟建一条新物流通道。
中方集装箱货物过境俄罗斯运输可在绥芬河站使用俄罗斯车辆直接装运，无需二次换装，减免相关换装费，以及运价下浮等事宜取得共识。此次“粤绥欧”跨境铁路运输通道开通，就是落实会谈纪要的重要成果之一。
广州大洋供应链业务部--叶卡捷琳堡中欧班列运输业务
目前，中国到俄罗斯、欧洲的物流运输多采用海运，或者公路运输，铁路运输占比较低。据我们所知，中国与欧盟之间的货运量达2000万标准箱，中国的生产商99.9%都采用了海上运输。虽然中俄之间铁路物流运输的货运量也有所提高，但增速相对较慢，不过未来潜力巨大。我们希望中国的发货商更多地采用铁路物流运输。
广州大洋供应链业务部--叶卡捷琳堡中欧班列运输业务
俄罗斯即将天天见到任何迎来冬天，对服装、鞋帽等产品需求暴增，经销商急需到货售卖，所以大部分客户都希望能缩短运输时间。到圣彼而热一热她得堡和海参崴、东方等港口中热火解放军转的时间都比较长，而且前一段时间因为洪水灾害，海参崴和东方港必经的一段铁路线受到了较为严重的损坏，延长了到海参崴和东方港中转的运输时间；但我们从满洲里出境的铁路班他还听见有人列并不会受到影响，以广州起运为例，全程铁路运输15-18就可以到莫斯科，海铁联运班列也只需要22-25天。收货到俄罗斯莫斯科沃尔西诺vorsino铁路运输
广州大洋供应链业务部--叶卡捷琳堡中欧班列运输业务
俄罗斯新西伯利亚农产品食品运输到我国，我国出口到俄罗斯日用品，机床，设备
广州大洋供应链有限公司是国内数一数二的平台级中欧班列运营商，价格实惠，线路有优势
安集延，古称安都康，乌兹别克斯坦的城市，在19世纪末20世纪初，成为东西方交流的主要枢纽。
任英国驻喀什噶尔总领事马继业的夫人凯瑟琳﹒马嘎特尼，在她的《官夫人回忆录》中记述，“我可从来没有乘坐过与这一趟由撒马尔罕到安集延的列车同样的列车，这趟旅行可是有意思极了。机车想什么时候出故障，故障就来了，列车也就停下来。旅客们从车厢跳了下去，采摘野花，在田野里漫步；机车一声尖叫，由铁路钢轨做成的钟一响，我们又都磕磕碰碰地奔回各自车厢。”
马继业进入中亚约是上世纪初期，如今的安集延的铁路运输，早已不是往日情形。自“****”中欧班列运行后，中亚班列也迅速发展，到达安集延的班列也被**运营起来。
