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目前中国的汽车后市场主要涵盖维修及配件、汽车养护、汽车**、汽车租赁、二手车交易、汽车用品等环节，相比于欧美等成熟汽车市场，汽车抢修多少钱，仍处于初级阶段。不正规的汽车服务企业鱼目混珠，市场秩序混乱，形成了“散、乱、差”局面，市场主体大多是单兵作战的小型企业，很难得到用户信任。中国后市场主要有五大渠道：一是汽车4S店；二是传统大中型维修厂；三是汽车维修路边店；四是汽车专项服务店；五是品牌快修**装饰连锁店。这五大渠道在面积大小、设备**、人员素质、服务质量、收费标准等方面各有千秋，短期可以共存，贵州汽车抢修，但随着市场的发展变化，一定会沙里淘金，行业的集中度会不断增加，炼内功会成为行业共识，整个行业从过去粗放式发展向精细化运营迈进，在服务越来越趋同的背景下，谁能展现特色，谁能提供优服务，谁就能在淘汰整合阶段脱颖而出。近年来很多汽修店老板都在抱怨生意越来越不好做，其实只是市场越来越成熟了。中国消费者中，15万以上车型占比以达48%，25万以上车型占比超过22%。中高乘用车数逐年上升，用油需求快速向高质量，高别发展；85后年轻车主占比超过65%，所以我们要迅速改变思维已适应时**展，不要用原来那种陈旧思维来经营门店，CIAAF郑州站（6月26-28日郑州国际会展中心）主办方认为，门店可以趁此疫情机会重新梳理门店标准化流程、分工，从**化、成本考量优化门店团队，加强门店人员绩效考核管理与员工培训，来提升门店经营效率。汽车后市场重服务、流程多、链条长、地域差异大等特点，注定了线上线下各半的市场份额分界，也使得纯互联网模式不可能支撑消费者需求整合的“一家独大”，不久的将来，汽车抢修厂家，行业将形成国级“几大巨头”和区域级“百花齐放”的汽车后市场的星月格局。

车辆在行驶途中如发生故障或遇险不能行驶，车主可拨打12328**电话进行维修求援或直接向汽车维修企业求援。

确定了汽车救援服务收费标准，距离小于2公里，免费救援；2公里至10公里，费用不超过30元/倍；10公里至20公里，费用不超过60元/倍。高速公路、3级以下高速公路、2公里以上的费用由救援企业和业主同意。修理工作时间的费用按价格部门或工业部门的记录价格结算。

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