中欧班列白俄罗斯明斯克冷藏箱运输
白俄罗斯铁路部门从中国发往欧洲并途经白俄罗斯的铁路货运集装箱达到2.87万件，比去年同期增长了107.8%。目前，中车大同公司出口白俄罗斯的电力机车是该国铁路运输的主要牵引动力，也是目前我国在境外一款直接牵引中欧班列的铁路机车。广州／长沙——莫斯科班列，每周五和周六；（整柜和拼箱业务）广州／长沙——明斯克班列，每周三列发车；广州——欧洲班列波兰，德国，布达佩斯；每周一和周六；（整柜和拼箱业务）广州——中亚阿拉木图班列
中欧班列白俄罗斯明斯克冷藏箱运输
作为中欧班列的开拓者，公司始终专注于亚欧之间的集装箱铁路运输，迄今公司已陆续开通俄罗斯、白俄罗斯、波兰、斯洛伐克、德国等往返多条直达精品班列及项目定制班列。营的铁路产品涵盖快速货物班列、普通货物班列、铁路集装箱，铁路运输服务线路扩展至云南、新疆、西藏、四川、山西、内蒙、海南、湖南、福建、陕西、青海、北京、上海、重庆，在上述地区省会城市及主要城市设有分支机构或***，合作配送车辆1000多辆。
到白俄罗斯明斯克铁路运输--冷藏箱运输
为湖南省除省会长沙之外，冷藏箱运输拼箱运输，通行中欧班列的市州。专列一路向北，在内蒙古满洲里口岸出境，穿越广袤的西伯利亚平原后，来到俄罗斯首都莫斯科，终到达白俄罗斯首都明斯克，冷藏箱运输CIF价格，全程11155 公里，运行时间约为15 天，相对于海路运输节省时间30 天以上。
在使用《UCP600))跟单条款时，在国际多式联运或其他国际运输方式中，如其后一段运输为“国际铁路货物联运”或“使用《国际货协》条款的过境铁路运输”，其运输货物的物权控制和交货将无法控制。
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综合考虑运输费用时间成本和揽货、配送需要，中欧（厦蓉欧）班列路径为厦门—成都—波兰罗兹；中亚班列为厦门直达中亚五国:哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦。近期以海沧铁路公司场站为始发站点，广州花都到冷藏箱运输，前场铁路口岸建成后转入前场铁路大型货场。
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目前集装箱运量中的空箱比率超过30%，每年空箱调运费用超过350亿，冷藏箱运输选大公司，因此一个合理的空箱调运方案是至关重要的。空箱调运的根本原因在于区域内空箱供给和空箱需求的不平衡。集装箱销售以及回收：提供**各主要发站区的适货专用集装箱，并能处理中亚及俄罗斯各主要到站区的适货专用集装箱的回收及处理业务。
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以前公路运输无论从中国到欧洲，还是从欧洲到中国，需途经七个**，每经过一个**，都要提交过境金，手续繁琐，且每个**金额不同，单趟运送一次货物耗时两三个月。铁路车辆和船舶是海铁联运过程中的运输工具。铁路车辆和船舶的运输空间是固定的。在海铁联运的过程中，满足集装箱的重箱运输的同时，也要保障海铁联运的空箱数量在一定范围之内。因此，在运输的过程中应该提前安排集装箱调运方案，减少空箱调用率。而采用转关直通+TIR的运输方式，持国际通行TIR手册从起运地至目的地，沿途海关除验核海关封志外，货物不再受海关检查，一路都有绿色通道，可实现快速放行。
