中欧班列到叶卡捷琳堡--叶卡捷琳堡40尺集装箱火车运输
随着俄罗斯逐步复工，今年到俄罗斯的班列逐渐正常。
1、
托运人书面委托需注明整车或集装箱运输，发运站和运往国及到站、货物品名数量、预计运输时间、收货人单位名称及联系方式等。
2、运输单证
托运人以书面形式提供：(1)运输委托书(2)报关委托书(3)报检委托书(4)报关单、报检单(加盖委托单位的专用章)(5)合同(6)箱单(7)等。
整柜货物到莫斯科，叶卡捷琳堡。散货拼箱货物到俄罗斯全境，需要在莫斯科清关再派送。
中欧班列到叶卡捷琳堡--叶卡捷琳堡40尺集装箱火车运输
丹麦奶粉品牌Mille(麦蔻)成为中欧班列(重庆)客户，中欧班列(重庆)不仅为欧洲客户带来了的物流，从工厂到中国市场的全程物流服务也让欧洲企业更加省心。中欧班列是个新鲜事物，海外客户认知度不高，短时间内很难改变固有的国际运输方式，但这个问题我们必须要攻克。商品出口涉及多个环节，海运已经是出口的主要运输方式，如果要将海运改变为铁路运输，企业要协调、更改的项目很多，“但铁运为进出口带来的，是国外企业决定尝试中欧班列的原因。
俄罗斯铁路运输--叶卡捷琳堡40尺集装箱火车运输
因为铁路运输比空运、海运都省时、安全，并且环保。比如，中国到欧洲海运需要60天，但对于一些时间敏感的货物，UTLC使用显著改进的铁路仅需要13～18天。再比如，上海到荷兰的鹿特丹，发一个40英尺的标准箱，货物价格50万美元，用铁路运输的话，时间可以缩短2个星期，意味着**减少，或者资金时间减短。一年发1000箱，可以节省5000万美元运营资金。
俄罗斯铁路运输--叶卡捷琳堡40尺集装箱火车运输
对于俄罗斯来讲，物流行业是比较大并且很重要的行业。铁路的发展伴随着人们的生活。物流业在俄罗斯的各行业中作用重大，俄罗斯**比较大，物流需求量也大。除了管道运输，其他80%的货物运输都是通过铁路。对工业来讲，铁路运输不可或缺。工业几乎都要依靠铁路物流运输，物流成本的高低、以及技术上的细微改变，都会影响俄罗斯的工业生产成本，因此，不能低估铁路在整个物流运输过程中的作用。铁路运输的有效性在某种程度上，决定了俄罗斯经济的发展。当前，在俄罗斯有很多物流公司，这些公司为国内外的生产商提供物流运输服务。中国是具有强大文化、政治与经济合作关系的邻国，因此他们很重视与中国公司的合作发展关系。
到莫斯科铁路运输
截至今年11月份，公司共做了10多次白俄罗斯工业奶粉回程专列，平均每月一次，**7至8成的俄罗斯进口工业奶粉，都通过中欧班列入境，并从重庆分拨运往**各地。借助中欧班列（重庆），还计划将东欧的液体奶运往重庆，发挥好内陆高地作用，把重庆作为重要的集散中心，叶卡捷琳堡40尺集装箱火车运输，再分拨到**各地。
到莫斯科铁路运输
工业奶粉是用于食品工业的奶粉，供乳品企业进行再加工生产使用，是制作如雪糕、酸奶、饼干、糖果等奶制品的重要原料。之前，重庆进口白俄罗斯的工业奶粉，奶粉从俄罗斯出发，经过海运抵达上海，随后再转公路运输到达重庆，海公联运总共需要60天时间。
