大洋铁路运输业务部--叶卡捷琳堡中欧班列运输业务
项目运输路线：
运输方式：由于该项目货物尺寸复杂，有部分超限货物，共涉及三种运输方式
1、集装箱运输 运输线路：天津/上海-满洲里-克鲁戈洛耶波列
2、车皮运输 运输线路：天津/上海-阿拉山口-克鲁戈洛耶波列
3、散货船运输+卡车运输 运输线路：上海-新罗西斯克-克鲁戈洛耶波列
大洋铁路运输业务部--叶卡捷琳堡中欧班列运输业务
货物收集：
由于项目较大，采购的货物来自十几家不同的供应商，大洋提供了仓储服务。由于涉及货物近万件，工厂前期提供的装箱单数据，都与实际货物的尺寸和总量都有出入。
大洋项目团队在仓库收货时，对每一件货物都重新丈量尺寸，核对重量，一一拍照与货主的供应商核对。
这样做也保证了后期的出口报关数据的准确性，对细节的重视保证了项目快速的执行，这也是大洋物流项目物流优势的体现。
内装仓库/装卸加固：
很多项目货主都将大型设备分成大小不同的组合件，一是便于运输，同时也有效的节约成本。所以机械设备的接卡口，怕在运输过程中磕磕碰碰，如果不做妥善的加固处理，运输到目的地后出现磨损，就变成一块废铁。大洋团队拥有丰富的项目物流管理经验和**的装卸团队，合理的加固方案，科学的装箱计划。在加固方面狠下功夫，终做到了货物到达目的地"零货损"的目标，得到了收货人高度赞扬。
俄罗斯铁路运输--叶卡捷琳堡中欧班列运输业务
因为铁路运输比空运、海运都省时、安全，并且环保。比如，中国到欧洲海运需要60天，但对于一些时间敏感的货物，UTLC使用显著改进的铁路仅需要13～18天。再比如，上海到荷兰的鹿特丹，发一个40英尺的标准箱，货物价格50万美元，用铁路运输的话，时间可以缩短2个星期，意味着**减少，或者资金时间减短。一年发1000箱，可以节省5000万美元运营资金。
俄罗斯铁路运输--叶卡捷琳堡中欧班列运输业务
对于俄罗斯来讲，物流行业是比较大并且很重要的行业。铁路的发展伴随着人们的生活。物流业在俄罗斯的各行业中作用重大，俄罗斯**比较大，物流需求量也大。除了管道运输，其他80%的货物运输都是通过铁路。对工业来讲，铁路运输不可或缺。工业几乎都要依靠铁路物流运输，物流成本的高低、以及技术上的细微改变，都会影响俄罗斯的工业生产成本，因此，不能低估铁路在整个物流运输过程中的作用。铁路运输的有效性在某种程度上，决定了俄罗斯经济的发展。当前，叶卡捷琳堡中欧班列运输业务，在俄罗斯有很多物流公司，这些公司为国内外的生产商提供物流运输服务。中国是具有强大文化、政治与经济合作关系的邻国，因此他们很重视与中国公司的合作发展关系。
大洋业务部国际铁路运输--叶卡捷琳堡中欧班列运输业务
新疆
新疆位于祖国的西北部、欧亚大陆，周边与蒙古、俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、、巴基斯坦、印度8个**接壤，边界线长达5600多公里，是我国邻国、边界线的省区，有霍尔果斯、阿拉山口、喀什等多个重要口岸。中欧班列开通后，新疆的地理位置更加突出，为了更好的服务于通关、报关等服务，大洋物流于2018年，正式成立新疆***。
阿拉木图、塔什干、莫斯科
早在2009年，大洋物流就开始布局海外，开拓俄罗斯、外蒙古、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦等**。2010年6月，在乌兹别克斯坦经济发达的州份塔什干州成立直属***，2016年，在哈萨克斯坦城市阿拉木图成立阿拉木图***。2013年，大洋与俄罗斯签署合作协议，成为战略合作伙伴，又于2017年，正式成立大洋物流俄罗斯***。
大洋业务部国际铁路运输--叶卡捷琳堡中欧班列运输业务
新加坡
大洋物流集团新加坡全资子公司Neptune Global logistics PTE .ltd 新办公室正式启用，办公室选址CBD**中心，便于更多借助新加坡发达的物流、信息流、资金流大环境，更好服务大洋的上下游客户。集团扩大新加坡公司规模，将更多和资源投放到东南亚，进一步加强集团业务线连接亚-俄-欧市场，为**客户创造更大价值。
