汽车配件锻造代加工-马鞍山茂金锻造加工-锻造代加工

铝合金锻件的生产可在多种锻造设备上进行。锻锤可用于开式模锻和闭式模锻，其生产费用较低，锻打时需要控制好锤头的高度、打击力量和速度，因为在急剧变形过程中铝合金对应变速率敏感并具有放热性。机械压力机和螺旋压力机都广泛用于铝合金闭式模锻，适宜于生产中等尺寸、大体积和形状适度的铝锻件。

液压机适于生产非常大的闭式模锻件或非常复杂的铝合金锻件。在液压机上进行变形比其他设备较易控制，因此液压机尤为适用于生产普通的、高清晰轮廓的、无拔模斜度的精密的和净尺寸的铝合金锻件。在这种情况下，慢的或可控的应变速率使铝合金的变形抗力降到蕞小值，减小了所需压力和易于达到预定形状。

由于铝合金的流动性差(比钢及钛合金差，比镁合金好)，并对裂纹比较敏感，故不宜采用聚集工步，另外锻造温度范围窄，故一般采用单型槽模锻。模锻所需坯料，多采用自由锻制得。自由锻制坯要准确，以防锻件充不满或流线混乱。

同力铝合金锻造在压力机上模锻时，一般需要采用预锻、终锻两个工步。因为，当压力机一次行程变形程度大于40%时，大量金属挤向毛边，型槽不能完全充满。对形状非常复杂的锻件，还要进行多次模锻。

锻造件是金属被塑性变形压成所需形状或压缩力的物体。 锻造是金属塑性加工的重要方法之一。 这种力量通常是通过使用锤子或压力来实现的。 通过锻造，汽车配件锻造代加工，可以压缩铸件中疏松多孔的**，并将大型铸造**(树枝晶)粉碎成细小的晶粒，形成纤维**。 当纤维结构沿零件形状合理分布时，可以提高零件的力学性能。 因此，锻造部件具有高强度，能够承受更大的冲击负荷。 锻造工艺可以产生细晶**，改善金属的物理性能。

锻造的主要目的是成形和改进(提高机械性能和内部结构)。 其中后者是其他技术方法难以实现的。 此外锻造生产还具有节约金属、生产校率高、柔韧性大的优点。

另一种金属加工工艺称为铸造。

铸造是通过各种铸造方法获得的金属形态，即在预制模具中通过铸造、浇注、**、吸入或其他方法获得的金属形态，具有一定形状、尺寸和性能的物体。 常用的有灰铸铁、可锻铸铁、球墨铸铁、铸钢等，有色金属有铸铜合金、铸铝合金、铸锌合金等。

铸造是将熔化的金属倒入模具并冷却以获得所需形状和性能的过程。 铸造是一种常用的制造方法，制造成本低，工艺灵活，可以得到复杂的形状和大型铸件，在机械制造中占很大比重，正火是正火和退火冷却速度的差别，回转支承锻造代加工，退火冷却速度比退火冷却速度快，锻造代加工，从而正火**比退火**更精细，其机械性能得到改善。 

对着国民经济的发展，大型锻件的生产越来越重要，对大型锻件的要求越来越严。概括起来为：质量高、形状精。大型锻件的质量虽然是炼钢、锻造和热处理等综合水平的标志，但锻造环节起着重要作用。为此，选定既合生产条件、操作简便，又能锻件质量，生产效率和经济效益的锻造方法，是锻造工程师、学者和研究人员的共同课题。

大锻件的生产流程一般为：大型钢锭热送到水压机车间，经一系列锻造工序锻造成锻件毛坯，经预热处理后送到下工序进行机械加工和终热处理。

对大锻件而言，圆钢锻造代加工，锻造的任务主要有两个：

一是成形，即将钢锭经济地锻制到接近件的形状。

二是改善锻件质量。即*碎铸态**，细化晶粒、均匀**、锻合缩孔、气孔和疏松等缺陷。 锻造方法分自由锻造、模具锻造和胎模锻造。自由锻造时在水压机上自由锻造，用通用砧子和工具，将锭坯锻造成形的一种压力加工方法。适用于单件小批锻件的生产。