所有汽车出厂用的控制臂都是固定的，乐山外倾角调节拉杆生产公司，这种控制臂是在侧面通过一个螺栓固定的结构来固定的，这种固定方式难于调节，前期开槽工艺也比较繁琐，广安外倾角调节拉杆服务商，精度不够，内牙容易松动。并且，这种固定方式在长期使用中容易渗水，内部易生锈，造成二次可调麻烦。凯涛金属所研发生产的外倾角调节拉杆，调整过程简单方便，能有效解决汽车吃胎、磨胎、方向不稳、侧滑、跑偏等问题。
一种汽车可调控制臂
车辆出厂所安装的控制臂都是不可调的，这种的易磨损，而且不利于维护。一种汽车可调控制臂，包括上支臂壳，以及固定在上支臂壳一端的拉杆接头，所述拉杆接头包括球头以及与球头固定连接的杆体，内江外倾角调节拉杆品牌厂家，所述杆体靠近球头的一端设置有六角螺母，所述六角螺母的另一侧设置有调节方钢套，所述调节方钢套通过锁扣固定于杆体上，所述调节方钢套的一侧设置有锁紧方钢六角螺母。
凯涛金属主要产品有：本田、奥迪、宝马、奔驰、大众福克斯等多种车型外倾角调节拉杆、偏心螺栓、调整垫片、拉杆，奥迪外倾角调节拉杆，下摆臂及外倾角校正器等。
我们**过车的都知道，车辆**中有一个必做项目车轮**。车辆一年该做几次**检查是由车况和行驶的路况决定的（路况越差，检查频率越高百），从常规来度讲，车每行驶8000-10000公里左右就该重新做**检查，所以一年至少要做两次**检查。至少一个月一问次检查轮胎磨损的情况。如果您发觉不规则磨损或车辆抖动或跑偏，请马上检查车轮**和平衡。
凯涛金属是一家**从事汽车底盘零部件的厂家，生产外倾角调节拉杆用于汽车车轮角度校正，提供包括本田、大众、宝马等各品牌车系的可调控制臂。
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