广东到莫斯科铁路运输-叶卡捷琳堡
鼓励出口中欧班列，享受运费补贴，广东地区中转到成都始发到俄罗斯莫斯科的运费在国内是挺便宜的，走40尺大柜的补贴力度很大。如果不够货，可以和其他工厂凑货，货值在3万美金以上，这个运费就更加好了。货运量创历史新高。铁路枢纽目前的拥堵以及由此产生的拖车供应压力归因于跨太平洋额外装载船大量货物的抵达。“TRAC在一份声明中表示，“一旦关税前的激增货量被系统分配，交通流量就会回到正常水平。
广东到莫斯科铁路运输-叶卡捷琳堡
提供中国出口到德国及周边的地区的货物的清关，拆箱，仓储，送货，转运等服务，也可以提供从德国出口到德国的货物的验货，出口报关，转关，提货，存储，装箱，集运等服务。无论是进口或是出口，海运或是空运，DDU或是DAP，拆箱送货还是多式联运。
汉堡、安特卫普、鹿特丹海运及杜伊斯堡铁路出口整箱的FOB费用
海运及铁路方式，中国出口到汉堡、安特卫普、鹿特丹港口拆箱费用
空运到德国法兰克福机场DAP价格，此价格是CO-LOAD价格，为REACHWAY-DE卖价。
到莫斯科铁路运输--叶卡捷琳堡
国内到莫斯科的中欧班列线路有很多条，目前基本是以满洲里以及二连浩特口岸出境为主，这些口岸对应的分别是俄罗斯方面的后贝加尔斯克以及蒙古的扎门乌德。因为这两个口岸属于老口岸了，二位邻国的换装作业能力比较低。因此一到货运高峰季节口岸就比较拥堵。通常的手段是选择加速换装服务，这样柜子可以插队换装，早日出境。
到莫斯科铁路运输--叶卡捷琳堡
目前有少量线路通过霍尔果斯口岸和阿拉山口口岸出境到莫斯科，也就是西线。现在目前我司营运的成都通过霍尔果斯口岸直达莫斯科班列的平均时效为7.5天，而且到达时间稳定，很适合需要赶时效去莫斯科的客户，像一些季节性的衣服，鞋子，帽子就很适合通过成都莫斯科线路去莫斯科了。
广州大洋业务部--叶卡捷琳堡
北威州是德国乃至欧洲的重工业基地。距乌泊塔市五十公里的杜伊斯堡市（Duisburg），地处欧洲传统的大工业中心鲁尔区，是铁路与船运的重要枢纽，也是欧洲内陆港城市。莱茵河与鲁尔河在此交汇，周围高速公路密集交叉，杜塞尔多夫国际机场近在咫尺，杜伊斯堡市货运港与铁路﹑公路﹑水运﹑航空连结成四通八达的运输网络。
建立欧亚大陆桥，通过铁路列车实现横穿欧亚大陆的货物运输，是物流行业多年的梦想。直到2013年中国**推出了“****”计划，将当年人们这“异想天开”的想法变成了不可思议的现实。“****”发展规划将杜伊斯堡作为欧洲物流，给工业结构老旧落伍的杜伊斯堡带来了新的发展机遇。
广州大洋业务部--叶卡捷琳堡
2019年，合肥中欧班列已跻身**“第方阵”，各项高质量指标位居**前列。合肥中欧班列已通达7个**、18个节点城市，服务范围越来越广，助力安徽企业拓展****市场。
