ContiTech 空***簧 广泛应用于商业汽车、巴士、轨道车辆、机器设备及建筑物基座的自调节式。ContiTech空***簧又被称为支撑杆、调角器、气压棒、阻尼器等。根据***簧的结构和功能来分类，ContiTech***簧有自由式***簧、自锁式***簧、牵引式***簧、随意停***簧、转椅***簧、气压棒、阻尼器等几种。该产品在汽车、航空、医器械、家具、机械制造等领域都有着广泛地应用
ContiTech复合式空***簧
从结构上看，复合式空***簧，是介于囊式和膜式之间的一种型式，它综合了上述两种空***簧的优点，具有较低的弹簧刚度，但制造工艺复杂。
空***簧的质量比任何弹簧的质量都小，且寿命较长，但高度尺寸较大，适用于在大型车辆上布置，故近些年来在大型客车上，尤其是豪华大客车上已得到广泛应用。
空***簧按气囊的结构型式可分成囊式、膜式和复合式三种。
囊式空***簧
囊式空***簧由夹有帘线的橡胶气囊和密闭在其中的压缩空气组成。气囊的内层用气密性的橡胶制成，而外层则用耐油橡胶制成。气囊一般做成如图1所示的两节，但也有单节或三、四节的。节数越多，弹性越好，但密封性差，节和节之间围有钢制的腰环，使中间部分不致有径向扩张，并防止两节之间相互摩擦。气囊的上下盖板将气囊密闭