冷链物流专线-谢岗冷链物流专线-冠城物流(推荐商家)

　　冷链运输过程中

　　食品冷链中几个需要规范的操作温度波动控制范围

　　冷冻冷藏食品生产加工过程运输(包括食品原料采集)各环节温度控制，由于环境变换，南城冷链物流专线，交接需要，温度会有起伏波动，需要统一操作规范：

　　(一)：冷冻食品冷链名义基准温度为-18℃以下

　　1)、运输过程温度的回升限度为-15 ℃，并要求尽快降至-18℃;

　　2)、冷藏车装载货物前，车厢内温度应预冷到-10℃以下;

　　3)、冷库应建有15℃以下的封闭式站台;

　　4)、冷库昼夜温度波动不超过±1℃;

　　5)、冷冻食品温度超过-12 ℃，拒收;

　　6)、冷冻陈列柜上货后要保持-15 ℃以下，短时间温度回升不得高于-12℃。

比如大家在某些商超购买的蔬菜水果，虽然要比一般菜市场里的贵，但是无论是色泽还是新鲜程度，都比菜市场买来的好。究其原因，就是因为这些食品在原产地到消费者手中的整个过程，采用了冷链物流，很大限度的保留了蔬果从原产地到消费者手中时的新鲜程度。

提供**城市整车冷链运输，冷链物流专线，实现点对点的干线运输服务。保证**、、安全的运输过程。

温度区间：

一、恒温运输（10℃～25℃）：提供符合标准的保温运输车辆运送，例如：电子产品、巧克力、**、化工产品等恒温运输。

二、冷藏运输（0℃～10℃）：提供符合标准的冷藏运输车辆运送，莞城冷链物流专线，例如：水果、蔬菜、饮料、鲜奶制品、花草苗木、熟食制品、各类糕点、各类食品原料等冷藏运输。

三、冷冻运输（-18℃～-28℃）：提供符合标准的冷冻运输车辆运送，例如：速冻食品、肉类、冰淇淋等冷冻运输。

冷链物流基础设施建设打通低温运输全链条，引导大型冷链物流企业，以及农产品生产基地、合作社购置冷链运输车辆。加快冷链物流园和生鲜农产品冷链物流集散点建设，推进生鲜农产品、分拨中心和配送中心建设，加强改造升级中心城区农贸市场、农产品批发市场，优化空间布局，谢岗冷链物流专线，提高整体覆盖率。

国冷链物流的各个环节目前还缺乏系统化、规范化、连贯性的运作，导致“断链”现象严重，冷链腐损率较高。在新零售热潮下，冷链物流的发展还应进一步得到物联网、大数据、云计算与人工智能等新兴技术的赋能，进而通过技术集成化、信息系统化、装备智能化、运作集约化的转型与升级，提，降低成本。

要发展冷冻冷藏品流通业主要是建立产品的冷冻冷藏供应链，将易腐、生鲜食品从产地收购、加工、储藏、运输、销售，直到消费的各个环节都处于适当的低温环境之中，配套发展储藏、运输、销售不中断的“冷链化”物流。