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   空压机若空气中含水分过多，会对空压机产生如下影响：

1、影响空气的容积效率；

2、空气当中的水分使空气的压缩通路变窄，福州空气压缩机价格，从而增加了空气流动过程的阻力；

3、湿空气，要小于同体积（volume)的干燥空气重量。当压缩空气经过冷却器储气罐(gas container)和管路后大部分水蒸气被凝结（condensation），因而对重量计算的生产(Produce)能力就会下降；

4、空气中的水分因为含有金属离子等阴阳离子，具有较大腐蚀(释义:指腐烂、消失、侵蚀等)性，致使空气压缩机(compressor)当中备件和风动机械易于生锈，缩短其使用年限。

   空压机推力轴承温度过高是什么原因？

推力轴承发热原因

　推力盘面光洁度不够;轴承面线速度过高;轴承受力过大大修时发现推力盘损伤，福州空气压缩机品牌，虽经过修复但达不到原设备上的要求，再者压缩机试车时推力轴承温度就一直很高，而当时的推力盘面并无损伤。因此，轴承过热主要原因，应是轴承受力过大所致。

　根据对节能空压机结构的研究发现，压缩机转子是由四个叶轮和平衡串联在主轴上，并在机壳上有一个平衡毂气室，TE218测点的推力轴承在轴承盒末端，福州活塞式空气压缩机，而和它紧邻的在同一轴承盒内的TE201测点的推力轴承为81℃，说明平衡毂平衡力小于四个叶轮产生轴向力，这有可能是平衡毂上的气封间隙大漏气而造成平衡毂前后压差减小，降低了平衡力。更换气封后，TE218测点温度不再土升，空气压缩机，保持在98~99℃，和试车时一样，但仍然接近100℃的报警值，说明轴承受力偏大。

   为什么要回收空压机余热?

　由以上图表我们不难看出，空压机在工作的时候，真正用于增加空气势能所消耗的电能在总耗电量中只占很小的一部分，约20%左右。约80%的耗电转化为热量，通过风冷或者水冷的方式排放到空气中去。

　根据流体力学，空气在压缩过程中分子的势能的转化将产生大量的热能，压缩机的热量如果不排放，将影响空压机的正常工作，影响压缩空气的质量。当然这些热量如果排放即浪费了大量的热能(可惜)又加剧大气“温室效应”，造成热污染(可恶)。