


(2)
油箱种类
一般情况下,液压油油箱可分为开式、隔离式和压力式三种。
前者直接与大气相通,而后两
者则不然。
(3)
油箱结构设计时应注意的问题
如图所示为油箱的结构简图。油箱主要由吸油管、
回油管、隔板、
放油阀和油位指示器等部
分组成。在油箱结构设计时应注意以下问题。
①吸油管
1
和回油管
4
的距离应尽量远:吸油区和回油区用隔板
7
和
9
隔开,以增大油箱
内油液的循环距离,
这样有利于冷却和放出油液中的气泡,
并使杂质沉淀在回油区;
隔板的
高度约为油面高度的
桃红。待那冬雪,集配式搪瓷钢板储油箱,轮回百转亦倾城。

(1) 油箱存放位置必须安全以防止火灾,油箱或油桶应单独放在看得见的地方,适当离柴油发电机组远点,且严格规定不准吸烟;(2)如果是用户自行制作油箱,应注意备用柴油发电机组燃油箱用不锈钢或钢板制作,切勿在燃油箱内部喷漆或镀锌,因为他们会与柴油发生化学反应,产生可能引起柴油发电机组损坏的杂质及降低柴油的品质、洁净度和燃烧效率;(3)油箱放置后,油面不能比柴油发电机组底座高出其2.5米,如大油库油面高于2.5米,应在大油库与柴油发电机组之间加日用油箱,使直接送油之压力不大于2.5米。即使在柴油发电机组关闭期间,也不允许燃油依靠重力,通过进油管路或喷油管路流入柴油机;



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