鑫嘉汇(图)-搪瓷钢板储油箱

(1) 油箱必须有足够大的容积。一方面尽可能地满足散热的要求，另一方面在液压系统停止工作时应能容纳系统中的所有工作介质，而工作时又能保持适当的液位。(2) 吸油管及回油管应插入液面以下，装配式搪瓷钢板储油箱，以防止吸空和回油飞溅产生气泡。管口与箱底、箱壁距离一般不小于管径的3倍。吸油管可安装l00μm左右的网式或线隙式过滤器，安装位置要便于装卸和清洗过滤器。回油管口要斜切45°。角并面向箱壁，以防止回油冲击油箱底部的沉积物，同时也有利于散热。
众所周知，流线型的物体在空气中运动时所受的阻力要比不规则凸出型物体或型物体所受阻力小得多。也就是说，流线型保形油箱相比副油箱阻力大幅下降。在F-15C飞机上，保形油箱的阻力比挂副油箱的阻力减小50%，这得益于该保形油箱的外形设计恰好填补进气道外壁和翼根之间的空间，与飞机的外形融合为一体，使飞机在亚音速飞行时不增加飞行阻力，即使是超音速飞行阻力增加也不大，不会影响飞机的载荷系数和速度极限
”。

油箱设计和制造与液压站污染的关系

概述

液压系统的污染是液压系统产生故障的重要原因

之一，

根据国内外一些资料显示：

在国外液压系统所发生的故障大部分是由于污染引起的，

并且在我

国这个比例可能还会更高。

我国液压产品与国外液压产品在质量上有较大的差距，

污染控制的差距是

重要的原因之一。

油箱污染这一环节控制不好，

将使一些液压系统终生受到污染的危害，搪瓷钢板储油箱，

故障频发，搪瓷钢板储油箱厂家，

大大降低液压泵、

其它液压元件的使用寿命和液压油的使用期限，

浪费能源，

增加设备的使用运行成

本。

 

 

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