PA6T的散发性能有研究发现，车内气味及挥发性有机物（VOC）很大一部分来源于泡沫材料，因此，降低泡沫材料的小分子散发可以有效提升车内空气质量。与汽车用其它泡沫材料相比，PA6T泡沫在发泡及成型的过程中均未添加任何助剂，这使得其具有良好的气味性和低VOC散发性能。因此通过对PA6T材料的应用代替其它泡沫材料可以更好地改善车内空气质量。
PA6T的主要特性
吸水率低：对于尼龙树脂而言，PA6T的吸水率相当低，仅为尼龙66的1/4至1/3。因此，PA6T因吸水所造成的物性变化相对较小。
优良的尺寸稳定性：PA6T的吸水率相当低，因吸水而造成的尺寸变化相当小。PA6T的热膨胀系数相当稳定，在高温范围中仍然维持在相当低的水准，因此，对温度变化的尺寸稳定性良好。此外，PA6T因成型过程所造成翘曲很小。也就是说PA6T具有优良的尺寸稳定性。
优良的流动性：PA6T具有良好的熔融流动性，很容易以射出成型来加工。此外，PA6T还具有优良的薄壁成型性，使其适于小零件的加工成型。
成型时不易起毛边：PA6T也拥有尼龙所固有的一个特性，在射出成型时不易起毛边。
纤维增强塑料有何特性？
耐热性高：多数未经增强
的热塑性塑料，其热变形温度较低，只能在50~200℃的温度环境中长期工作。例如尼龙6，未增强前，其热变形温度在60℃左右，而增强以后，热变形温度可提高到190℃以上。
线膨胀系数小：由于纤维材料的加入，增强塑料的线膨胀系数低，因而制品成型收缩率小，这给制造尺寸精度要求比较高的制品带来很有利的条件。但成型收缩率有方向性，这一点在产品设计、模具设计及制造时应予以充分考虑。
材料性能的设计性好：通过选择不同的树脂、不同的增强材料、不同的其他组分以及不同的组成比例，可实现各种性能组合的纤维增强塑料，以适应不同工程结构的载荷分布、各种各样的环境条件和使用要求。
