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水箱按材质分为玻璃钢水箱、不锈钢水箱、不锈钢内胆玻璃钢水箱、海水玻璃钢水箱、搪瓷水箱、镀锌钢板水箱六种。水箱一般配有HYFI远传液位电动阀、水位监控系统和自动清洗系统以及自洁消毒器，水箱的溢流管与水箱的排水管阀后连接并设防虫网，水箱应有高低不同的两个通气管（设防虫网），人防办，水箱设内外爬梯；水箱一般有进水管、出水管（生活出水管、消防出水管）、溢流管、排水管，水箱按照功能不同分为生活水箱、消防水箱、生产水箱、人防水箱、家用水塔五种，严格意义上厕所冲洗水箱和汽车水箱不属于水箱。。

战斗机副油箱早采用的办法是在机体的特定挂钩上安装可投放的光滑流线型副油箱，可这改变了飞机的原始气动布局，增加了飞行阻力，人防，也削弱了飞机的战斗力。为克服副油箱的缺点，保形油箱应运而生。保形油箱的设计思想是在保持或不大改变飞机整体流线型（保形）的气动布局的前提下，人防地下室，紧贴机体添置贮存燃油的容器，使容器圆形表面与机翼或机身的表面相切，从而减小飞行阻力和雷达反射面积。

油箱的表面处理：由于磷化处理的工艺比较简单、成本低，所以在油箱的表面处理方面，磷

化得到了广泛的应用，

磷化处理的一般工艺流程为：

脱脂→水洗→酸洗除锈→水洗→碱洗中和→磷化

被膜→热水洗→热风吹→封盖。

在碳钢板油箱焊接好后，

在其表面不可避免地存在着油污，人防设备，

因此磷化

处理的道工序就是脱脂，然后水洗；再进行酸洗除锈、水洗和碱洗中和；然后进行磷化被膜；其

后，为了使其快干，应对油箱用热水洗以及热风吹；后将油箱上所有的口用塑料盖封住，供安装使

用。对于不锈钢油箱，不需要磷化处理，其工艺步骤要简单的多：脱脂→水洗→热水洗→热风吹→封

盖。

油箱如能按照以上所说的方法进行设计制造，

那么油箱的污染将会得到很大的控制，

进一步的

减少液压系统的故障，节省使用的液压油，节省能源，从而降低液压系统的使用成本。

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