也可用5﹪沸水溶液清洗后,再用热水冲冼。如果油箱外部有锈蚀,用钢丝刷刷净后涂漆。油箱清洗完后,要进行密封性的检查。检查时,将油箱的所有孔口用橡胶塞堵住后浸入水中,从油管接头孔输入压缩空气,若在某部位有气泡冒出,即为泄漏处,此时在泄漏处做好记号,除漆后焊补。焊补时,可根据漏孔的大小和部位采用不同的焊接方法进行焊补。如果漏孔不大,可用锡焊焊补;如果漏孔过大,则应用补丁焊补;如采箱上、下半壳接合处有裂缝时,焊前将油箱盖和油表传感器的浮子组端盖卸下,并在油箱内注满冷水,以防。施焊时用气焊将需要焊补处切去宽2、3毫米的焊缝,再用气焊焊补。焊补后用锉修整焊处。
不锈钢水箱材质一般为Cr不锈钢,因材质中不含镍导致水箱焊接部位在使用过程中出现的腐蚀渗漏问题较为常见。传统的补焊的方法难度较大,人防给排水施工方案,受热应力影响或会造成更大的损坏;刷环氧类耐腐材料则由于表面的粘结力和膨胀系数等性能影响,或会出现龟裂、剥离等现象再次加重腐蚀。针对不同设备,不同的运行状态,不同腐蚀渗漏形式,采用相应的技术产品,可快速、简单、有效保护设备,特别由于高分子复合材料所具有的抗化学腐蚀性能,粘结性能等综合性能,避免了传统补焊修复和传统耐腐材料保护所带来的不利影响,使修复后的设备寿命甚至超过新设备,从根本上解决腐蚀渗漏原因,人防给排水图集,帮助企业提高设备管理水平,降低维修维护成本,提高企业竞争力。



(5) 油箱底部应距地面l50mm以上,以便于搬运、放油和散热。在油箱的适当位置要设吊耳,人防给排水,以便吊运,还要设置液位计,以监视液位。(6) 对油箱内表面的防腐处理要给予充分的注意。常用的方法有:1) 酸洗后磷化。适用于所有介质,但受酸洗磷化槽限制,油箱不能太大。2) 喷丸后直接涂防锈油。适用于一般矿物油和合成液压油,人防地下室给排水,不适合含水液压液。因不受处理条件限制,大型油箱较多采用此方法。3) 喷砂后热喷涂氧化铝。适用于除水-乙二醇外的所有介质。4) 喷砂后进行喷塑。适用于所有介质。但受烘干设备限制,油箱不能过大。

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(5) 油箱底部应距地面l50mm以上,以便于搬运、放油和散热。在油箱的适当位置要设吊耳,人防给排水,以便吊运,还要设置液位计,以监视液位。(6) 对油箱内表面的防腐处理要给予充分的注意。常用的方法有:1) 酸洗后磷化。适用于所有介质,但受酸洗磷化槽限制,油箱不能太大。2) 喷丸后直接涂防锈油。适用于一般矿物油和合成液压油,人防地下室给排水,不适合含水液压液。因不受处理条件限制,大型油箱较多采用此方法。3) 喷砂后热喷涂氧化铝。适用于除水-乙二醇外的所有介质。4) 喷砂后进行喷塑。适用于所有介质。但受烘干设备限制,油箱不能过大。



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