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众所周知,流线型的物体在空气中运动时所受的阻力要比不规则凸出型物体或型物体所受阻力小得多。也就是说,流线型保形油箱相比副油箱阻力大幅下降。在F-15C飞机上,保形油箱的阻力比挂副油箱的阻力减小50%,这得益于该保形油箱的外形设计恰好填补进气道外壁和翼根之间的空间,与飞机的外形融合为一体,使飞机在亚音速飞行时不增加飞行阻力,即使是超音速飞行阻力增加也不大,不会影响飞机的载荷系数和速度极限


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