河南果斯山口国际货运(图)-中欧班列国际物流-滨州中欧班列

到阿什哈巴德铁路运输

中欧国际班列的服务平台供应商负责接收并承运以整箱方式交接得货物。采用的基本箱型是40英尺标准箱及40英尺标准高箱。

如果需要安排20英尺的标准箱，需要事先向服务平台供应商提出申请。

如果服务平台接受此要求并接收了20英尺集装箱装载的货物后，在后续运输中要进行配对运输，也就是平台服务供应商要在同一班列上凑齐偶数量的20英尺集装箱货物后，才会进行后续地国际运输。

中国中欧班列到莫斯科

列车在每一个技术停留站停靠时，滨州中欧班列，除了进行列车检修，更换车头司机等工作外，车站工作人员还将对每一个装载的集装箱进行检查，中欧班列国际物流，如果发生意外开箱、破损、箱封脱落等事件，车站将时间通知货主及近的海关人员，以对意外开箱的集装箱内货物进行核实检查。

这个过程被称作“押车（Convoy）”，亦或“安保”，而所谓押车费(Convoy Fee)即来源于此。

需要注意的是，并不是每一个站点都具备操作集装箱的技术条件，如部分站点并不配备龙门吊或正面吊等集装箱操作设备。这种情况下，中欧班列物流公司，集装箱将被送至沿途下一个就近的集装箱操作站点进行检查。

俄罗斯铁路体系高度发达，但是集装箱水平低，集装箱运输排班占比仅为2%。因此并非每一个车站都如后贝加尔站那样配备了可以操作集装箱的龙门吊及正面吊。

到哈萨克斯坦铁路运输

之前中欧班列发展过程中出现的货源无序竞争等问题，业内人士表示：“事实上，抢货源的现象并没有像某些媒体报道的那么严重。随着中欧班列班次的增加，同样增加的还有需求方，中欧班列越来越为市场所认可，中欧班列运输公司，越来越多的产品，特别是电子产品和汽车配件使用铁路运输而代替部分原有的海运或者空运运输模式。

到哈萨克斯坦铁路运输

大陆桥运输一般都是以集装箱为媒介，采用国际铁路系统来运送。我国目前开办的西伯利亚大陆桥和新欧亚大陆桥的铁路集装箱运输具有安全、迅速、节省的优点。这种运输方式对发展我国与中、近东及欧洲各国的贸易提供了便利的运输条件。