2021年即将收官，中国到欧洲班列这一年持续运量倍增，多地始发站点发运量屡破新高，德州霍尔果斯，由中欧班列带动的外贸出口量倍增令人振奋。据了解：“2021年国铁集团货物发送量目标为37亿吨，预计同比增长3.4%，霍尔果斯国际公路运输公司电话，目前已经完成全年任务的33.05%，货运量的增长态势之强让人振奋！
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中欧班列开通筹备的过程，其实就是广州货运中心搭际铁路货运平台的过程。趟班列的货品由广州货运中心和广物物流共同完成。在到首趟班列发出并不容易，筹备工作从5月就已开始。作为中国“***”贸易的标志之一，中欧班列明显区别于其它铁路货运班列，所有的集装箱都由铁路总公司提供并负责全程。
如今，中国由西向东，已经建成经满洲里、二连浩特和霍尔果斯出境，直达欧洲的三条国际大通道（中欧班列的三条线路）。中国的商品从成都、重庆、武汉、郑州、苏州等地出发，15天左右就可以运抵莫斯科、华沙、汉堡等城市，时间相当于海路运输的1/3。
共建“***”，共享发展红利。中欧班列投运加密的背后一定是持续增加的投运需求，也是欧洲经济复苏直接的体现。伴随着开放协作的脚步持续加大，中国和欧洲***在协作中持续找寻更多的发展空间和协作机遇。帮助沿岸百姓脱贫致富，霍尔果斯国际物流中心，促进沿岸企业发展，中欧班列如一道道致富之路，将中国与欧洲***的联系持续增进，中国各地的东西运到欧洲***，欧洲的东西产生中国，在经常的经贸合作中分享经济发展红利，一同感受开放、协作、交流的产生的美好生活。
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