西门子6ES7658-2JX58-2YB0厂家报价西门子6ES7658-2JX58-2YB0厂家报价
这标明我国首套飞轮储能装置经过威望机构检测与认证。据了解，GTR飞轮型再生制动能量收受接管装置将在城轨列车再生制动能量收受接管应用、压跌落、供电区间稳压等应用中发扬出色的优势，并将很快完成应用。位于唐山具有飞轮储能关键，公司创新研制的首台333KW工业化飞轮储能，处于水平，并具有全部自立常识产权。
具体是：用万用表（好是用模拟表）的电阻1K档，黑表棒接变频器的直流端(-)极，用红表棒分别测量变频器的三相输入端和三相输出端的电阻，其阻值应该在5K-10K之间，三相阻值要一样，输出端的阻值比输入端略小一些，并且没有充放电现象。然后，反过来将红表棒接变频器的直流端(+)极，黑表棒分别测量变频器三相输入端和三相输出端的电阻，其阻值应该在5K-10K之间，三相阻值要一样，输出端的阻值比输入端略小一些，并且没有充放电现象。否则，说明模块损坏。这时候不能盲目上电，特别是整流桥损坏或线路板上有明显的烧损痕迹的情况下尤其禁止上电，以免造成更大的损失。如果以上测量西门子变频器故障结果表明模块基本没问题，可以上电观察。
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