(2)
油箱种类
一般情况下，人防油箱，液压油油箱可分为开式、隔离式和压力式三种。
前者直接与大气相通，而后两
者则不然。
(3)
油箱结构设计时应注意的问题
如图所示为油箱的结构简图。油箱主要由吸油管、
回油管、隔板、
放油阀和油位指示器等部
分组成。在油箱结构设计时应注意以下问题。
①吸油管
1
和回油管
4
的距离应尽量远：吸油区和回油区用隔板
7
和
9
隔开，以增大油箱
内油液的循环距离，
这样有利于冷却和放出油液中的气泡，
并使杂质沉淀在回油区；
隔板的
高度约为油面高度的
桃红。待那冬雪，轮回百转亦倾城。
、水箱顶部及人孔都必须满焊，质量要求同于4.3。6、水箱的连接口都必须良好的焊接，同时尽量保持垂直，至少倾斜度不大于1°。7、保温层与水箱外表结合牢固，外观平整。保温层采用聚胺脂发泡塑料或性能更好的保温材料；外装饰壳用不锈钢板或其它合适材料，表面不得凹凸不平、有划伤痕迹或锈迹，达到表2要求。8、对于外形尺寸允许公差应满足下表3的要求。
也可用5﹪沸水溶液清洗后，再用热水冲冼。如果油箱外部有锈蚀，用钢丝刷刷净后涂漆。油箱清洗完后，要进行密封性的检查。检查时，青岛鑫嘉汇人防油箱，将油箱的所有孔口用橡胶塞堵住后浸入水中，鑫嘉汇地下室人防油箱，从油管接头孔输入压缩空气，若在某部位有气泡冒出，即为泄漏处，此时在泄漏处做好记号，除漆后焊补。焊补时，可根据漏孔的大小和部位采用不同的焊接方法进行焊补。如果漏孔不大，可用锡焊焊补；如果漏孔过大，则应用补丁焊补；如采箱上、下半壳接合处有裂缝时，焊前将油箱盖和油表传感器的浮子组端盖卸下，并在油箱内注满冷水，以防。施焊时用气焊将需要焊补处切去宽2、3毫米的焊缝，再用气焊焊补。焊补后用锉修整焊处。
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