(2)
油箱种类
一般情况下，液压油油箱可分为开式、隔离式和压力式三种。
前者直接与大气相通，而后两
者则不然。
(3)
油箱结构设计时应注意的问题
如图所示为油箱的结构简图。油箱主要由吸油管、
回油管、隔板、
放油阀和油位指示器等部
分组成。在油箱结构设计时应注意以下问题。
①吸油管
1
和回油管
4
的距离应尽量远：吸油区和回油区用隔板
7
和
9
隔开，以增大油箱
内油液的循环距离，
这样有利于冷却和放出油液中的气泡，
并使杂质沉淀在回油区；
隔板的
高度约为油面高度的
桃红。待那冬雪，轮回百转亦倾城。
作为关乎驾乘者及行人安全的重要交通工具，机动车无论在设计、生产或是运行环节都具有完善的***相应***作为约束，人防油路，而对于燃油箱这种与安全和环保紧密相关的部件则更需是要满足一系列强制标准。经过我们对相关标准的查阅发现，GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》上并未限制油箱材质，而GB18296-2001《汽车燃油箱安全性能要求和试验方法》则明确指出“本标准适用于M类和N类汽车的金属燃油箱和塑料燃油箱”，显然以金属或塑料作为油箱材质是符合***相关******的，另外QC/T 644-2000《汽车金属燃油箱技术条件》还特别针对金属油箱做出了相关技术要求和检验规则。显然对于普通消费者而言，在市场上通过正规渠道购买的新车均是符合这些相关***标准的，其安全性能得到了***强制机构的检验及认证，鑫嘉汇地下人防油路系统工程，至于油箱使用何种材质实在无需太过纠结经的苦难，曾经的伤痛，都在岁月的沉淀中，变得澄澈而宁静。
1.吸油管和回油管应尽量相距远些，两管之间要用隔板隔开，人防油路系统鑫嘉汇，以增加油液循环距离，使油液有足够的时间分离气泡，沉淀杂质，消散热量。隔板高度为箱内油面高度的3/4。2.油箱的回油管应尽量设在油液液面以下，以免回油油液冲击油箱内油液液面，使油液内产生气泡，造成气穴现象，鑫嘉汇人防油路系统，对液压系统产生不良影响。油箱的容量，即油面高度为油箱高度80%时的油箱有效容积，应根据系统的发热、散热平衡的原则来计算。一般情况下，油箱的容量可按液压系统的额定流量估算出来。
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