在尾板的一些相关政策里面，我们中国其实已经发布了一些配套的政策细则，并且针对尾板的一个制造，以及型号，做出了系列化的规定，但是这些相关细则还不是非常的完善，相信***后续也会慢慢的完善这些相关***，这才是在尾板的的发展过程中建立了相对完善的体系。欢迎需要了解更多汽车尾板产品的朋友，直接咨询我们，谢谢！
国外尾板种类有以下几种
尾板：适用于运输各种标准托盘包装的普通货物，单次起重重量有500 kg、750 kg、1 000 kg、1 500 kg、2 000 kg、2 500 kg、3 000 kg。铝制、钢制、网格各种形式，适用各类车型。
特种尾板：A、用于提高车辆的使用效率，两层以上多层运输。起重高度比较高，可以随意调整装卸高度，比如用于轿车运输、名贵畜类运输、摩托车、机场配餐车、救援车等。B、特殊行业需要在结构和系统内增加特殊的防护、安全措施和机构，比如运用在***品、化工气瓶类运输、小型皮卡等车型上。C、为了特别目的需要在车辆侧面装卸货物使用。
冷链运输用尾板：为了使车辆在冷冻仓库装卸时与仓库密封大门方便对接，同时又具备在配送点的快速装卸能力，这一类尾板通常都是暗藏在车辆的后尾下部，方便随时打开使用。这类尾板通常都是折叠结构，不同结构方式适用于各种后尾形式车，起重质量在500~ 2 000 kg之间，以铝制大板为普遍。
城市物流用尾板：此类尾板形式繁多，结构原理各异。完全是为了适应城市中的小门店、小货物的物流配送和***收送货，可以走街窜巷，在国外随处可见。
尾板具备的迅速，安全性，的特性，可大大提高运送装卸搬运，是智能化运输物流的必需机器设备之一。广泛运用于货运物流，邮政快递，，石油化工，商业服务，***业，生产制造等领域。迅速：只需根据控制按键操纵尾板的起升与降低，就可更好完成货品在路面与货箱中间的迁移。安全性：应用尾板可使货品轻轻松松装卸搬运且不需人力，提升操控工作人员的安全防范措施，减少商品在装卸搬运中的损坏率，尤其是性，，易破碎物件，更为合适尾板装卸搬运。：应用尾板装卸搬运，不需别的机器设备，不会受到场所及工作人员限定，一人就可以成功装卸搬运。能合理节约资源，提升工作效率，并能不错的充分发挥车子的经济发展效率。
