近年来，随着市场需求的增加，冷链物流得到快速发展，业内对其前景亦很是看好。当然，麻涌冷链物流公司，在这美好的前景背后，冷链物流仍要面对严峻的现实挑战。在冷链物流的发展中，各种问题也备受关注。前景与问题成为伴随冷链物流发展的两个热门话题。据统计，我国生鲜食品消费市场规模超万亿，进口食品、高a端生鲜产品渗透率逐年提升。事实上，厚街冷链物流公司，在这个过程中还忽略了一个话题——究竟冷链物流目前发展到了哪一步，又取得了哪些具体的进步？
毫无疑问，冷链物流在不断进步——去年固定资产***同比增长24.2%，冷链物流的需求同比增长20%，冷链物流市场总体增长率达到20%左右。“从超市不断增加冷冻、冷藏区的面积中，可以真实地感受到冷链物流在社会经济中的进步与发展。” 中国物流与采购联合会冷链物流冷链委秘书长秦玉鸣以生活中一个简单的例子表明冷链物流的变化。装运冷藏品的车辆有时送货员或司机公忽路温度要求，在停靠转运站后就熄火停上冷机运行，等待交接的过程也是持续长时间大开车厢门，有时长达二三个小时。
冷链行业的发展备受关注，冷链各环节的技术及设备都迎来了不同程度的发展。冷冻冷藏领域所涵盖的应用较多，如冷库、商超、冷藏车、速冻设备以及工业用冷设备等，随着各种应用中用户对于设备的可靠性和节能性要求逐渐提高，生产冷冻冷藏部件的压缩机企业也争相提升产品，更新换代，以期适应快速发展的冷链市场的需要。由于人们对于物流的要求逐渐提升，能否保持食物的新鲜，以及速度等，都是人们选择冷藏干线运输的重要因素。
冷藏干线运输的流程
冷链干线运输低温食品拣货至出货暂存区 低温食品从冷冻库或冷藏库拣货出来后，会被放置于出货暂存区。一般情况下，冷冻库的温度在-23oC至-25oC，食品的中心温度一般在-18oC左右，冷冻品出货暂存区的温度要求在0oC左右，且冷冻食品在暂存区的存放时间不宜超过半个小时。运营分散现状使得企业各自为政，无法形成规模效应进行优化调度，以致拖累行业整体盈利水平。
冷藏运输是指运用冷藏、保温、通风等方法，快速、运送易腐货物的运输。冷藏车、冷藏船和冷藏集装箱是进行冷藏运输的主要工具。
冷链物流运输的形式
仓储型 冷库分布不均行业集中度低
提及冷链物流，就不得不说其中的仓储环节，即人们常说的冷库。作为冷链物流的主要基础设施，我国冷库资源依然不充足，与欧美发达***仍有一段差距。据业内人士分析，我国冷库方面还呈现出资源分布不均衡、制冷技术落后、仓储设备陈旧等现象。
此外，冷库方面还存在着行业集中度低的问题，目前仍无具有超a强整合能力的巨头。根据中国仓储协会冷链仓储分会统计，冷链物流公司，排名的冷链仓储运营商2014年冷库保有量为930万立方米，占整个市场的10.5%;十的运营商2014年冷库保有量为1531万立方米，占整个市场的17.3%。运营分散现状使得企业各自为政，无法形成规模效应进行优化调度，以致拖累行业整体盈利水平。5℃之间，相对湿度保持在85～88％之内，鲜蛋的保质期限一般分为：一类蛋为9个月，二类蛋为6个月，三类蛋为3～4个月。
在仓储型模式中，太古冷链和普菲斯发展迅速，堪称行业代表。除了太古集团和普菲斯这些外资企业之外，中国本土也涌现了一批优a秀的冷链仓储运营企业，诸如河南鲜易供应链、上海郑明现代物流、上海锦江国际低温物流、成都银犁冷藏物流等。
城市居民生活水平大幅提高，希望常年吃到新鲜的蔬菜、水果。农业主产区的地方***和当地农民希望错开产品上市时间，获取更多的利润，这类需求带动了冷链物流快速发展。
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