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长时间以来，货物停泊在港口，后面更多的船只无法驶入港口，这造成了一种恶i性循环，据英国《***时报》报道，海运到澳大利亚阿德莱德，在美国西岸的长滩和洛杉矶，船只必须等待至少12天才能下锚并卸货，因此目前国内许多贸易商都不敢轻易与美国同行或买家合作，以免陷入麻烦。

目前对船运公司来说，到澳大利亚阿德莱德，这是个好时机，船运业的蓬勃发展直接推动了公司业绩的增长，全i球至大集装箱运输公司马士基第二季度的净利润接近40亿美元，是去年同期的十倍。

我国中远海控上半年的净利润预计将达到近400亿元，比去年同期增长30多倍，从去年7月到今年7月，中远海控A股的股价也从每股2.41元，一直涨到每股33.96元。

如今的“海上大塞车”，面对疫情的肆，如今全i球贸易更加依赖于海运，而港口拥挤不堪，集装箱“一箱难求”，运输费用一涨再涨，这一切都令人头i痛不已，也给全i球海运带来了极大的困扰。

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比较法分析：散杂船和集装箱船。

运输谷物、煤、砂、盐、水泥和其他干散货物的散装船舶，都可以称为干散货船，也可以简称散货船。

集装箱船舶是以集装箱为主要运输工具的船舶。货物运载能力按吨位计算，或以20英尺标准箱(TEU)或40英尺标准箱(FEU)的箱数来表示。

特征：

由于干散货货船品种单一，无需打包、成袋、成箱装运，不怕挤压，便于装卸，所以均为单甲板船。货物总重在50000吨以上的，化工品到澳大利亚阿德莱德，一般不需要装运起重设备。因为诸如粮食、煤炭和矿砂等的积载系数(每吨货物的体积)差别很大，因此在许多方面需要不同于货舱容量、船体结构、布置和设备。这样，一般只将装载粮食、煤炭等货物积载因数相等的船舶称为散装货船，而运载积载因数较小的矿砂等货物的船舶称为砂船。

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如何处理退货战i争、政治、交通拥挤等不可抗力因素外，香港是有可能长期

回答：一旦在目的港有一件废弃的商品需要退货，首先想到的是找到其他买主或说服收货退货便宜。在确认货物必须退回后，下列信息对海关至关重要

(1)进口单据(发i票、箱单、合同)回答：一旦在目的港有一件废弃的商品需要退货，首先想到的是找到其

(2)一整套出口单据(发i票、装箱单、合同)

(3)出口申报单和核销单(要求原件)

(4)无退税证的出口(应先退税)

(5)退货协议

(6)回复电子邮件

(7)情况说明

(8)对于待检货物，广东到澳大利亚阿德莱德，还应提供情况说明。

(9) IPPC或非木质包装申报

(10)委托书一份，商检委托书二份，代之一份。

注意：上述货物只可在一年内退运。若超过一年，则按一般贸易待遇征税。详细规定以海关为准，但材料必须事先准。

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