垂直式尾板的使用率随着城市物流的快速发展逐渐提高起来，更多的“一公里”型的城市物流厢式车配置垂直式尾板用以提升车辆的装卸效率，垂直式尾板本身所具备的“垂直升降工作模式”、“可替代车辆尾门”、“车辆间的货物直接中转”等等特点使其成为城市物流车载设备的选择。悬臂式尾板因其支撑座必须置于汽车大梁底部，由安装吊板将支撑座和汽车固定，所以悬臂式尾板安装需要一定的条件，对汽车后悬长度以及车厢高度都有一定的要求。其特点是载重量大，使用性强，可使用于绝大部分车型。
尾板产品发展趋势
尾板结构推陈出新
目前，德国每年大约有2万辆普通货车和厢式货车会安装不同用途的尾板。为了使尾板越来越多地运用到各个领域，生产厂家不得不持续地进行改进。现在，这种尾板已不仅在装卸货时变成工作斜面和一种辅助装卸工具，而且在车辆运行中处于闭合状态时成为车厢的后门。例如，早在20世纪80年代初，就有制造商研制出下藏式折叠尾板，它可以折叠起来存放于车厢下面，这种设计的衍生品目前仍广泛应用在重型货车以及挂车上，特别是那些冷藏或冷冻运输车。
尾板是以车载蓄电池为动力，这样对车身的改动也比较少，因为货车电瓶主要有12V和24V两种，用户需要根据实际车辆作出对应的选择。尾板的出产厂家都有一套比较完整的产品系列，用户需要根据车辆的情况以及装卸货物的需求选择合适的型号。2、首先根据车辆的详细用途、运输货物类型，确定尾板类型（从以上三种选一）；其次由单次装卸货物的大重量、体积及车厢的截面尺寸确定尾板的举升重量及板面尺寸；第三根据车辆的主要技术参数（后悬长度、主梁宽度、车厢离地高度、离去角要求等），详细确定尾板型号及是否安装***杠等附件。
