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1.印度尼西亚
至终收货人必须拥有进出口权,否则不能进口清关。
2.沙特
所有进口到沙特的货物,必须用托盘运输,包装上须注明原产地和唛头。并且从2009年2月25日起,所有到港货物违反本规定不用托盘运输的,将分别处以罚款,到***奎松海运双清包税,并由客人自行承担。
3.巴西
A、只接受三份***提单正本不可更改,提单上必须注明运费金额(仅i限用美元或欧元),而不接受 TOORDER提单,提单上应注明收货人的联系方式(电话,地址);
B、必须在提单上显示出收货人的 CNPJ号(收货人必须是已注册注册的公司),收货人必须是在目的地海关注册的公司;
C、不能到付,在目的港不能多收钱,宁夏到***奎松海运,木包要熏蒸,所以更要多注意合箱报价。
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洋运输的技术特点是什么?
一、天然航道
海运借助天然航道进行,不受道路、轨道的限制,通过能力较强。随著政治、经贸环境及自然条件的变化,可以随时调整和改变航线来完成运输任务。
二、运载量大
伴随着国际航运业的发展,现代造船技术越来越***,船舶也越来越大。超大型油轮已达60多万吨,第五代集装箱船运载能力超过5000 TEU。
三、低运费
海路是天然形成的,而港口设施通常是由政i府建造的,经营海运的企业可以在基础设施上节约大量***。由于船舶的载重大、使用时间长、运输距离远、单位运输成本低,为低值大件的运输提供了有利条件。
四、货物适应性强。
因此,海上货物运输基本上适应了各种货物的运输。例如油井、火车、机车车辆等大件货物,其他运输方式不能装运,船舶一般都能装运。
五、运输速度慢。
因为商船体积大,水流阻力大,加上装卸时间长等各种因素的影响,使得货物的运输速度较慢。更快的轮船速度也只有30英里/小时左右。
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一些形式的国际海运班期:
什么时间上班?首先我们要了解一下航班的概念。航班的意思很简单,就是每星期按日期排几班船。从本人从事海运的经验来看,海运班期主要有如下几种:
1.周班船,既每周的班期是固定的,例如本星期星期三的班期,下周他的班期还是星期三,这样的班期很有规律,很好把握。因此,多数贸易公司更愿意使用这种船来运输。
2.一周多班船,从名称上看,这类船的班次是按周划分的,即一周内要去一次的次数很多,例如一周三个星期五,即每周一次三个星期五,这样的船班期也是非常固定的,没有他别的情况不会改变。
3.非周班船,这种船的班期至糟糕,因为他的班期不固定,这周可能是星期一,下周可能是星期三,而大的下周可能不会离开,所以这种船不适合运送长期稳定的货物,到***奎松海运门到门双清关,只适合那些暂时需要运输的货物。
集装箱船班轮运输的班期大致分为这三种情况,如何选择合适班期还应视具体贸易合同及货物情况而定。
还有一种形式是散装货船运输,它的班期并不那么固定,散货主要是指大批量货物或零散货物,如大型机器设备、数千吨煤炭或粮食。这批货物的运输,一般是由货主订的,而不是由船公司定的。这里分为两种情况:一种是程租船,即根据船的航程***租金,当然在此期间贸易商对船有使用权,而他的班期则由商人与船东共同商定。另外一种是期租船,即以时间为租金的方式,贸易商在该日期内对船有使用权,而且他的班期由双方协商。
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