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1.印度尼西亚

至终收货人必须拥有进出口权，否则不能进口清关。

2.沙特

所有进口到沙特的货物，必须用托盘运输，包装上须注明原产地和唛头。并且从2009年2月25日起，所有到港货物违反本规定不用托盘运输的，将分别处以罚款，到***奎松海运双清包税，并由客人自行承担。

3.巴西

A、只接受三份***提单正本不可更改，提单上必须注明运费金额(仅i限用美元或欧元)，而不接受 TOORDER提单，提单上应注明收货人的联系方式(电话，地址)；

B、必须在提单上显示出收货人的 CNPJ号(收货人必须是已注册注册的公司)，收货人必须是在目的地海关注册的公司；

C、不能到付，在目的港不能多收钱，宁夏到***奎松海运，木包要熏蒸，所以更要多注意合箱报价。

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洋运输的技术特点是什么？

一、天然航道

海运借助天然航道进行，不受道路、轨道的限制，通过能力较强。随著政治、经贸环境及自然条件的变化，可以随时调整和改变航线来完成运输任务。

二、运载量大

伴随着国际航运业的发展，现代造船技术越来越***，船舶也越来越大。超大型油轮已达60多万吨，第五代集装箱船运载能力超过5000 TEU。

三、低运费

海路是天然形成的，而港口设施通常是由政i府建造的，经营海运的企业可以在基础设施上节约大量***。由于船舶的载重大、使用时间长、运输距离远、单位运输成本低，为低值大件的运输提供了有利条件。

四、货物适应性强。

因此，海上货物运输基本上适应了各种货物的运输。例如油井、火车、机车车辆等大件货物，其他运输方式不能装运，船舶一般都能装运。

五、运输速度慢。

因为商船体积大，水流阻力大，加上装卸时间长等各种因素的影响，使得货物的运输速度较慢。更快的轮船速度也只有30英里/小时左右。

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一些形式的国际海运班期：

什么时间上班？首先我们要了解一下航班的概念。航班的意思很简单，就是每星期按日期排几班船。从本人从事海运的经验来看，海运班期主要有如下几种：

1.周班船，既每周的班期是固定的，例如本星期星期三的班期，下周他的班期还是星期三，这样的班期很有规律，很好把握。因此，多数贸易公司更愿意使用这种船来运输。

2.一周多班船，从名称上看，这类船的班次是按周划分的，即一周内要去一次的次数很多，例如一周三个星期五，即每周一次三个星期五，这样的船班期也是非常固定的，没有他别的情况不会改变。

3.非周班船，这种船的班期至糟糕，因为他的班期不固定，这周可能是星期一，下周可能是星期三，而大的下周可能不会离开，所以这种船不适合运送长期稳定的货物，到***奎松海运门到门双清关，只适合那些暂时需要运输的货物。

集装箱船班轮运输的班期大致分为这三种情况，如何选择合适班期还应视具体贸易合同及货物情况而定。

还有一种形式是散装货船运输，它的班期并不那么固定，散货主要是指大批量货物或零散货物，如大型机器设备、数千吨煤炭或粮食。这批货物的运输，一般是由货主订的，而不是由船公司定的。这里分为两种情况：一种是程租船，即根据船的航程***租金，当然在此期间贸易商对船有使用权，而他的班期则由商人与船东共同商定。另外一种是期租船，即以时间为租金的方式，贸易商在该日期内对船有使用权，而且他的班期由双方协商。

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