一、没有任何动作：可能出现的原因如下：1：装载尾板的车辆电源未接通，立即接通电源。2：***锁熔断，立即打开线控器，更换***管。3：接触器烧坏，立即更换接触器。4：电池头接线松动，先检查电池头的接线，并重新接牢固。二、电机转，但升降不到或不能升降。1:检查电磁阀接头是否松动，如果松动重新接牢固。2：看电瓶电量是否充足。c:检查液压油是否充足。三、升降到位松开按钮后电机不停止：立即关闭电源，检查接触器和按钮是否烧结。四、管路漏油：检查接头是否松动，密封垫是否损坏。如果发现尾板的液压系统发生故障，无法正常使用，可以对照上面先初步判断故障发生的原因和部位，然后按照所述方法进行处理。
尾板安装包含两种情况：前装和后装
前装指的是上牌前安装，后装指的是上牌后再安装。从尾板的产品功能上来讲，它是一个随车装卸工具，自重有400~500kg，在没有配备工具（如叉车等）的城市配送网点装卸货物，尾板是钢性需求，但在配有工具的物料仓库装卸货物，尾板则不是必需品。也就是说针对一个城市的配送车辆，对尾板的需要是阶段性的，从产品属性上来讲它应该是需要时配装、不需要时可以拆下的产品。在出台之前，后装几乎是一种改装，存在的问题很多，安全隐患更多，管理部门根本无从下手进行管理。前装需要车辆公告，管理思路和方法成熟，年检可以顺利通过。后装则不同，出台之前是后装尾板有没有公告都不可以，一遇到年检就更麻烦，车管所不认可，认为不合规不合法不予办理。根本的改变在于，增加了后装尾板必须在有公告的基础上再配套相应的管理办法，排除安全隐患，解决了年检管理过程中存在的问题
锐通翔本公司引进欧洲***生产工艺，采用机器人自动焊接技术，从外观、功能、零部件选用等方面，结合国内情况，充分考虑到其性能、零件、功能及零部件的选用，充分考虑耐久、实用、多样化、价格适中的要求，研制接近国际水平的尾板。另外，吊尾板需配置托盘、叉车等工具。工程完工后，基础设施的改善将突显其、方便的功能。许多中小城市没有这样的设施，劳动力成本仍然很低，不值得安装尾板，随时可能被罚款。所以，安装尾板需要调查周边经济环境，了解当地的交通管理政策和基础设施建设。
