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一位从事家具交易的广东佛山吴先生表示，从六月起，每月发货量已减半，年初时已备好4000件产品，液体粉末海运到澳大利亚达尔文快递专线物流，至今已售出近一半，剩余2000多套仍放在仓库里，由于现在运费越来越贵，大部分客人的订单都暂停，加上订舱困难和交货时间不确定，即使有新单也不敢轻易接。

性疫情的蔓延也让航运公司也面临较大的压力，船员不足、船舶延误、甚至停航等事件时有发生，使海运运力总体处于供不应求的状态。

航运公司也在想方设法，设法设法使出浑身解数，除了报废或修理的货船外，能开航的船只已全部开航，能派上用场的船员也都是倾家荡产，今年1-4月我国至北美西航路的运力已达不到要求。

船价的节节上涨对外贸企业来说，还不是至麻烦的问题，生活用品海运到澳大利亚达尔文快递专线物流，现在至坏的情况是有价无市，外贸企业即使愿意出高i价也订不到舱位。

如果不能及时缓解或解决航运业中出现的问题，至终的结果自然是导致进口国存货短缺，上海海运到澳大利亚达尔文快递专线物流，价格进一步上涨，从而导致通货膨胀加剧，从而使原本严重的疫情恶化。

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当前的航运市场混乱。每一个去外贸和跨境电商的人都知道航运的问题很多。这种情况同样适用。顾客每天咨询至多的也是海运的问题，因为毕竟海运很流行，大货还是海运。价格很低~下面为大家整理一下大部分的运输问题。

一、丢失运输公司的提单怎么办？

1.三天挂失

2.一般为2-3年的***价值(根据不同船舶公司的规定而定)

3.***随后向船东出具担i保函

二、上船后得知目的港已关闭，船公司只好卸载其它港口，造成严重的航运延误。如何处理？

a：可选择在中转港申请卸货，或申请转船至其他港口(目的港附近)，这样会增加费用。

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举一个真实的例子，前两个月，有一位客户急切的找运当家，因为国外客户的交货期快到了，但订不到舱位，明知道空运费用高，自己搭运当家，要让我们把舱位订好，尽快起飞。

运当家凭借多年的经验和资源为他订出了价格还比较优惠的舱位，客户非常满意。在起飞的前几天，客户突然告诉我们，他那边的工厂的包装已经推迟了，还没有完成，卫浴海运到澳大利亚达尔文快递专线物流，也许可以赶上这个航班。咱们改一下吧，运费可以，只要有舱位。他预计可以交付货物的舱位又帮他订好了舱位，等到起飞的前几天，他又说可能赶不上飞机了，因为工厂的订单实在太多了，我们...

大概拖了一个月，已经超过了客户和国外i交货时间。尽管如此，客户还是希望我们能为他缩短时效，这一次我们又重新订了舱位但有点小贵，这位客户的货物终于搭上了这次航班，毫无疑问，运输很顺利，就是到达目的地已经超过了交货时间。

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