升降式尾板是以车载蓄电池为动力的起重装置，通常安装在货箱后面，我们在道路上经常看见一些厢式货车后面悬挂着一块方形面板，这就是升降式尾板。升降式尾板有着多种称呼起重尾板、装卸尾板、升降式尾板、卡车尾板等名称。升降式尾板按照安装位置不同可分为多种类型：安装在车厢尾部的我么称之为钢制升降式尾板和铝合制升降式尾板；安装在车厢内侧的我们称之为内藏式升降式尾板；安装在车厢底部的我们称之为折叠式升降式尾板。西安方元明科技这几种升降式尾板各有各的优点！钢制升降式尾板：坚固耐用，承载能力强，大可承载3吨。铝合金升降式尾板：自重轻，比钢制升降式尾板自重轻25%，比较节能。内藏式升降式尾板：隐藏在车厢内部，但在车厢内部占据15公分左右的位置，使之货物运载量减少。折叠式升降式尾板：隐藏在车厢底部，但在价格上稍贵，安装者相对较少。
尾板好不好用?
尾板通过提高耐用性和可靠性的方式。对于尾板而言，其液压缸的承载能力是检验其耐用性的一个因素。还有一个决定性因素就是其负载力矩，它是由所承载的载荷的到杠杆支点的距离以及负载的重量所决定的，因此，负载力臂是非常重要的因素，这意味着在装卸平台完全伸平时其位置不能超出平台边缘位置。
另外，为了提高汽车尾板的使用寿命，保证其耐用性和可靠性，制造商会采取不同的方法如嵌入式免维护轴承、每年只需进行1次润滑的轴承等。
平台形状的结构设计对尾板的耐用性来说也是非常关键的，其优点是：焊缝更少，平台整体更加坚固牢靠。经试验验证，汽车尾板可以在负载下进行8万次升降而不会出现平台、承载框架和液压系统方面的故障。不过，举升机构也同样需要。由于提升机构容易受到腐蚀，因此需要进行良好的防腐蚀处理。
在尾板的一些相关政策里面，我们中国其实已经发布了一些配套的政策细则，并且针对尾板的一个制造，以及型号，做出了系列化的规定，但是这些相关细则还不是非常的完善，相信***后续也会慢慢的完善这些相关***，这才是在尾板的的发展过程中建立了相对完善的体系。欢迎需要了解更多汽车尾板产品的朋友，直接咨询我们，谢谢！
